先总结一下,不错的业绩,略超预期。
其归母净利润同比+65.75%,扣非净利润同比 +45.66%,经营性现金流同比+ 106.26%,,毛利率提升至12.5%。
另外年报中的18.3亿库存,相对24点的8.76亿翻倍增长,不考虑常玻并表新增的5亿外,这一些都是实打实的订单,未来可期。
营业收入:61.18 亿元,同比 +46.51%(2024 年 40.02 亿元)
归母净利润:2.40 亿元,同比 +65.75%(2024 年 1.45 亿元)
扣非净利润:2.32 亿元,同比 +45.66%
基本每股收益:0.52 元(2024 年 0.32 元)
销量:发动机、发电机组及船艇2.53 万台(艘),同比 +7.34%
毛利率:约12.5%(同比提升,规模效应 + 产品结构优化)
ROE(加权):约11.2%(资本效率明显改善)
经营现金流净额:7.09 亿元,同比 106.26%(盈利含金量大幅提升,由负转正)
每 10 股派 1.16 元(含税),合计分红约5381 万元(2024 年 10 派 1.7 元,分红率下降但仍保持现金分红)
受益内河船舶更新换代政策、老旧船淘汰 + 环保升级,国内船机需求刚性回升
公司为国内船用中速柴油机单项冠军,市占率领先,订单饱满
数据中心 / 智算中心备用电源需求爆发,带动大功率、高可靠性发电机组销量与毛利双升
产能利用率提升,规模效应释放,成为利润主要增量来源
收购常玻公司(常州玻璃钢造船厂):完善 “发动机 + 船艇” 一体化,切入公务船、特种船市场,2025 年 Q4 并表贡献增量深圳证券交易所
新能源 / 氢能布局:推进氢燃料电池船舶、电动船舶动力系统,布局远洋船机、海外市场
经营现金流7.09 亿元(2024 年 3.44 亿元),同比翻倍,盈利质量显著提升,回款能力增强
投资现金流:大额支出(收购 + 产能建设),筹资现金流小幅净流出
资产负债率约 73%(仍偏高),短期偿债压力较大
应收账款有所增长,但现金流改善对冲风险;货币资金相对充足,整体风险可控
研发费用约2.6 亿元,同比 + 10%+,保障船机、发电机组、新能源动力技术迭代,长期竞争力夯实
行业周期:船舶更新周期 + 数据中心建设高峰共振,2025–2027 年需求景气度高
竞争格局:国内船用中速机龙头,技术、渠道、客户壁垒高;发电机组受益国产替代与高端化
政策利好:内河环保、船舶 “国四”、绿电配套、数据中心新基建等政策持续落地
原材料价格波动:钢材、铜、铝等占成本高,涨价挤压毛利
偿债压力:高负债率 + 短期负债占比高,流动性管理需警惕
行业周期波动:船舶更新、数据中心投资增速放缓风险
新业务拓展不及预期:收购整合、氢能 / 电动船舶商业化进度