$华商能源(00206)$

綠色船舶 (甲醇燃料系統和風帆)訂單大增, 要步入紅利期了。

原因1: 歐盟規則（EU ETS） 設立了罰款時間表（2026年70%，2027年100%）。

2025年（結算2024年排放）：船東只需要為排放量的 40% 購買配額。

2026年（結算2025年排放）：需要為 70% 的排放量付費。

2027年（結算2026年排放）：100% 全額付費，一噸都不能少。

如果船東燒重油，需要繳納巨額罰款（每噸碳排罰款約100歐元）。因此, 綠色甲醇（生物甲醇 / 電制甲醇）價值可高達4000人民幣/噸, 比傳統灰/棕甲醇價值高出接近一倍。

目前全球甲醇船已有83艘，預計2030年增至450艘。

原因2: 中國大力發展風電光伏，但西北地區發出的電用不完，導致大量「棄電」。電力無法長期儲存，但甲醇可以。將不穩定的風光電轉化為氫，再做成甲醇儲存起來, 就可以長期儲存。

原因3: 儲存成本和運輸成本低。甲醇在常溫常壓下是液體，不像液化天然氣（LNG）或氫氣那樣需要極低溫或高壓儲存。而且比氫穩定。