$通用汽车(GM)$ 昨夜公布业绩，超预期的好；$特斯拉(TSLA)$ 今夜将公布业绩，预计超预期的差。二者都是笔者美股投资的较重仓品种，前者做多，后者做空，有点对冲的意味，二者分别是传统汽车和电动车的代表，收入、利润规模相近但市值悬殊（相差数十倍），自去年5月以来（大致那期间建仓，相关贴有记录）前者大涨，不知不觉已经翻倍，从40多到86；而后者也一度大涨（从350到近500），近期略回调至430。策略上，前者长线，后者短线，都做些波段，目前各自盈利和亏损都不小，但此轮特斯拉做空亏损低于通用期间盈利，也低于去年初那波做空特斯拉的盈利。对这两只股票的多空操作坐实了笔者的“老登”本性，这是目前市场最不受待见的风格，笔者去年的投资收益率的确平庸（20%出头，为过去7年最低），但我并不失望，认为这是坚持风格的代价，但也是过去市场惨淡时一直获得较高收益的原因。关于做空特斯拉，笔者并不情愿，去年4月那轮做空后就想金盆洗手，不想与猪摔跤，但其疯狂表现实在看不过去，又上了贼船，根子上还是与自己的投资理念有关，不拜神，不盲从，何况马斯克的人品口碑一直不好，其过往诚信记录也差，电动车不行了大吹无人驾驶出租车，现在又主推机器人，我们凭什么完全相信他？因为出色的预期管理，市场对其业绩预期已经很低，或许今夜公布的业绩依然低于预期，但这并不意味着股价一定下跌，业绩会上马斯克如何画大饼才是重头戏。我敬畏不确定性，绝大多数预测都是不靠谱的，尤其是长期预测，动辄2040、2050年如何如何的分析师、专家们都是人们常说的“砖家”，若侥幸对了就以为是远见和长线投资的成功，其实不过是概率和幸存者偏差，特斯拉描绘的美好愿景具有极大的不确定性，我无法预测其股价走势，但倾向于目前泡沫显著，因此在业绩公布之际，选择增持了短期看跌期权。