$比亚迪(SZ002594)$ 2.6升这个技术证明了迪子有良好的系统软件开发能力。

一台混合动力形式整车的能量来源，发动机和电机，将燃油和动力电池转化为驱动动能的过程中，有几个关键能量转化环节：发动机热效率、动力电池动能转化效率、混动能量形式切换策略和效率等。

迪子能通过OTA升级，证明在前期软件架构和接口设计上具备很好的扩展性，至少实现了模块化和动态配置能力。

如果再加上基于AI的驾驶员习惯、车况/路况/自然环境感知等学习能力，整车运行效率的提升空间还有很大，这次升级应该只是个开始。

最终就是体现为用车经济性和性能体验可以兼得，该省的时候省，该给力的时候给力。

这个事情，可以触发对迪子软件开发能力上限的重新评估。也确实论证出了一个可AI技术发展驱动的核心应用场景。