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Captain-Nemo船长
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回复@闭壳汉姆: 死拿不推荐,情况肯定比$中远海控(SH601919)$ 的情况好,$德翔海运(02510)$ 的关键就是那3条在建的14000TEU新船怎么处理,如果能提前签好长期光租协议,比如10年以上,那还不错,最好是加1000万美元卖给MSC,拿着5亿美元吃利息,现金在手里最好。有这5亿美元,差不多等于当前1/3市值了。还有在建2条5200TEU,2条7000TEU,最好也都赶紧签个长期光租租出去。不称现在提前签好租约,等28年行业380万-400万箱天量交付时,这些就租不掉,砸手里了。其实5200TEU的两条最好也卖掉。
2028年前,唯一有能力维持业绩不降的集运股,只有$海丰国际(01308)$ 。//@闭壳汉姆:回复@Captain-Nemo船长:船长,德翔海运怎么样?可以拿吗?

@价值at风险 :这段时间断断续续收到一些私信问红利股,特别是问我某某公司基本面有没有发生变化,为什么股价那么萎靡。其实大多数红利股的生意属性决定了他们的基本面不会有太大的变化,基本面对股价的影响是不如另外2点重要原因的,一是红利股本身分红能力/意愿/的升降,二是无风险利率的升降。这个逻辑我在过...