回复@溪山木棉: 当前集运市场是双重失衡，不但是新增订单总量供应过剩。而且是7000箱以上船舶供应超级过剩。3000箱以下支线船现有运力中11%运力已超过25年，26%运力已超过20年。但到2027年3000箱以下只能交付现有运力的3.7%，到2028年只能交付9%, 但$海丰国际(01308)$ 主打的远东区间市场需求侧增速在所有集运细分市场里增速最快。每年在3.5%以上。而且远东区间市场绝大多数港口货流结构和港口条件都容纳不了3500TEU以上船型。所以，支线船在2028年前就是严重供小于求。而且 海丰国际经营水平高，第三方物流部门和集运部门高度整合，客户粘性高，运输一半箱量都已实现端到端运输。它成立34年以来就没亏过，是全球唯一在2009，2016，和2023年都实现盈利的集运公司。$德翔海运(02510)$ ，$中远海控(SH601919)$//@溪山木棉:回复@Captain-Nemo船长:为啥只有海丰国际？