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Captain-Nemo船长
 · 上海  

回复@塔-拉夏: $中国船舶租赁(03877)$ 的集运船舶都是融资租赁,租金是固定的,租约期限一般签署20年,而且还有残值回购条款,租期到时船价低于约定值,租家是要负责回购的,唯一的风险是交易对手盘风险。现在剩余期限大多在10年以上,而且集运船舶只占它1/4左右,其他还有LNG,风电安装船,干散和油运,才主要在经营性租赁市场上。//@塔-拉夏:回复@牛肉分割师:行业基本面是金融服务的根基,集运行业若真陷入长期衰退,依附于航运资产的租赁业务难独善其身,中国船舶租赁的“旱涝保收”需建立在行业整体健康的前提上。
从价值投资与行业规律来看,运力提升本质是行业发展的供给支撑,而非价格战的绝对诱因,关键在于供需匹配度与企业竞争策略;且金融服务与实体行业是共生关系,脱离实体基本面的“独立红利”往往难以持续。

@价值at风险 :这段时间断断续续收到一些私信问红利股,特别是问我某某公司基本面有没有发生变化,为什么股价那么萎靡。其实大多数红利股的生意属性决定了他们的基本面不会有太大的变化,基本面对股价的影响是不如另外2点重要原因的,一是红利股本身分红能力/意愿/的升降,二是无风险利率的升降。这个逻辑我在过...