$众捷汽车(SZ301560)$
谈谈特斯拉“剔除中国供应链”事件影响
周末外媒消息：“特斯拉要求供应商在其美国制造的汽车中排除中国制造的零部件。”
先说结论，有没有这回事？有，但是不能混淆概念，要减少的是made IN China，而不是China supplier。
这里存在概念的混淆，一个是中资的公司，一个是在中国境内生产制造”
在“去中国化”的噪音下，众捷汽车代表的其实是一种“中国技术，全球制造”的共赢模式。
公司下游客户主要分布于海外市场，近三年海外市场销售占公司主营业务收入比分别为80.88%、81.35%和83.61%。
· 对于特斯拉等车企：像众捷这样具备海外产能的中国供应商，是实现供应链多元化、平衡效率、成本与风险的理想合作伙伴。它们能提供海外本土制造无法轻易复制的技术、成本和快速响应能力。
· 对于众捷汽车自身：其战略非常清晰，即深化全球化布局。这不仅能规避潜在的贸易风险，更能贴近客户、提升服务效率。正如其财报中所述，在全球主要汽车市场设立基地，形成了24小时即时反馈能力。
所以，当前供应链的调整，对于众捷这类已提前布局的“优等生”而言，挑战远小于机遇。它们不仅不会掉队，反而可能因为客户的需求变得更加多元和迫切，从而赢得更大的市场份额。
总而言之，众捷汽车的优势在于，它成功地将自己从一家“中国制造”企业，升级为一家拥有核心技术、具备全球交付能力的“中国血统”企业。
在特斯拉调整供应链的过程中，它需要剔除的是“Made in China”这个产地标签，但对于众捷汽车所代表的“China Supplier”——即拥有技术、质量和全球产能的优质中国供应链伙伴——需求反而会更加旺盛。