$QuantumScape(QS)$ QS最重磅的合作呼之欲出？主菜还没端上餐桌，但厨房里的嘈杂声意味着什么呢？
老调重弹：该新闻涉及到松下和特斯拉，可能指向QS。因此，在官宣之前，这必须只是谣言，请勿据此投资！
松下推出改变游戏规则的新技术，可以增强特斯拉的性能：“可能成为赢家”
松下推出改变游戏规则的新技术，可以增强特斯拉的性能：“可能成为赢家”
“我希望它能成功。”
by 里克·卡兹默2025 年 10 月 6 日
2027 年对于电动汽车来说将是重要的一年。
届时，福特计划开始制造一款成本较低的全电动皮卡，起网页链接{价为 30,000 美元}。据 Electrek 称，到今年年底，松下将制造一款突破性的电池，可以为广受欢迎的网页链接{特斯拉 Model Y} 增加近百英里的续航里程。
这大约是 450 英里的距离，让里程焦虑和道路灰尘。总部位于日本的松下是特斯拉的主要供应商，长期以来一直因电池创新而成为头条新闻。接下来，其专家打算开发一种在生产过程中不包含阳极的电池组。此举可能会让电池爱好者想知道这个概念是如何超越基本的锂离子工作流程的。
“有趣的想法。我希望它能成功，”一位 Electrek 读者评论了有关这项创新的故事。
据路透社报道，他们在电池组内用锂金属将其拉下来，在第一个充电周期中形成关键的阳极。这为有价值的正极材料留下了更多空间。根据美国能源部的情况说明书，当电池运行时，离子会通过一种称为电解质的物质在两个电极之间移动。
这种制造方法将使松下能够在不改变产量的情况下增加产能。路透社的报道补充说，专家们还希望减少阴极所需的昂贵镍量。
低成本电池和电动汽车似乎是一种副产品，但松下没有向该通讯社提供有关生产成本的详细信息。
根据彭博新能源财经（BloombergNEF）的数据，2025年全球电动汽车和插电式混合动力汽车销量预计将同比增长25%，达到2200万辆。松下的创新有可能为该行业提供另一次推动力。
“我一直对'电池突破'的公告持谨慎态度，因为它们很少能取得任何实质性成果，但如果它们能够以合理的成本和使用寿命实现 25% 的能量密度提高，它可能会成为赢家，”网页链接{Electrek 的} Fred Lambert 写道。能量密度是每磅可以储存的电量。