肖竹青解读珍酒李渡、杜甫酒业、杨陵江曲线并购怡园酒业等案例,分析港股资本逻辑、融资实效与行业调控期的多重风险。
肖竹青从五个维度梳理解读:
1. 港股估值分化:珍酒李渡“样板”难复制,杜甫酒业成“仙股”警示
珍酒李渡2023年登陆港股,募资约55亿港元,成为七年首家白酒IPO,但肖竹青指出其“非遗+高端酱酒”故事具备不可复制的文化稀缺性,港股给予估值溢价更多是对“品类唯一性”的短期定价,而非对白酒板块的系统性重估。反观杜甫酒业,上市一年股价跌至0.081港元、市值仅1.05亿港元,成为“壳价”标杆,暴露出港股对缺乏品牌厚度、持续盈利能力的中小酒企直接给予“流动性折价”甚至“退市边缘化”的残酷筛选逻辑。
→ 结论:行业调控期,中小酒企赴港普遍面临“上市即破发、融资不及预期”的高概率风险,港股更愿为“品类龙头+现金流可见”买单,而非单纯讲产区故事。
2. 曲线并购模式:杨陵江“个人收购怡园”能否成为主流?
A股大门实质关闭后,符合港交所盈利测试(最近一年≥3500万港元)的中小酒企寥寥。杨陵江通过个人控股公司收购港股主板怡园酒业(08246.HK),再注入1919供应链资产,实现“流通龙头”变相上市。肖竹青认为,该模式优势在于:
- 时间成本<直接IPO(6-9个月完成控股权变更);
- 融资效率高,后续可反复做增发、可换股债,避开IPO窗口期;
- 业务整合灵活,可把品牌、渠道、数据资产分模块注入。
但隐患同样突出:
- 合规风险——收购方需全面承担标的既往财务、税务、诉讼瑕疵;
- 估值天花板——流通企业PE普遍8-12倍,远低于酱酒生产企业的25-30倍,后续若注入生产资产,需重新说服市场给予估值切换;
- 筹码分散——老股东减持+流动性不足,极易出现“股价长期低于1港元”的仙股化,反噬后续融资能力。
肖竹青认为:曲线并购是“小而美”流通商的可行跳板,但对拥有产能、库存重资产的酒企并非最优解,难以成为主流。
3. 融资需求与资金供给错配:港股钱“贵”且“挑剔”
白酒行业正处于“三高”阵痛:库存高、价格倒挂高、渠道占款高。
肖竹青估算,一家年销售10亿元的区域酒企,若要完成全国化铺货+产能扩建,资金缺口约15-20亿元。港股目前对消费股平均融资额度仅3-5亿港元,且认购对象以长线基金、主权基金为主,对“现金流确定性”要求远高于A股。
从实际案例看:
- 珍酒李渡募得55亿港元,但其中70%用于品牌投放与渠道下沉,真正投入到产能扩建不足20%,且需分三年执行;
- 杜甫酒业原计划融资1亿港元用于窖池改造,最终仅募得3200万港元,被迫砍掉技改项目,反过来拖累后续业绩增长。
→ 结论:港股资金更愿为“可见动销+高端价格带”付费,酱酒龙头、区域流通霸主(如1919、酒仙网)更容易拿到钱,而依靠中低端放量、库存高的中小酒企将面临“募不足、成本高、对赌严”的三重挤压。
4. 上市后的持续煎熬:信息披露、流动性、估值折价
港股对公司治理、ESG、关联交易披露要求远高于内地,肖竹青提醒酒企必须面对四大新增成本:
- 审计与内控——须按IFRS全面计提渠道返利、库存跌价,很多酒企首次审计即出现“业绩变脸”;
- 公众持股市值低于5000万港元即触发退市警告,杜甫酒业正是因流通市值长期低于阈值,被剔除出港股通,失去内地活水;
- 消费股日均换手率仅0.3%-0.5%,远低于A股中小板的2%-3%,导致再融资只能折价配售,形成“越融资越跌”的恶性循环;
- 指数纳入门槛高,珍酒李渡因市值、流动性达标被纳入恒生综合指数,获得ETF被动资金加持,而90%的小酒企无法跨越这条“生命线”。
肖竹青建议:赴港酒企需提前设计“投资者关系+ESG故事+高分红”组合拳,用持续回购、高分红(>4%)锁定长线基金,才能缓解估值折价。
---
5. 海外扩张“看上去很美”:白酒出海仍是“华人渠道”自娱自乐游戏
肖竹青指出,港股融资无法自动转化为海外销量。以珍酒李渡为例,其招股书中“国际化”篇幅不足3页,实际出口占比<2%,且90%销往东南亚华人圈。核心障碍:
- 口味壁垒——海外主流烈酒为40% abv以下,酱香53°难以打入非华人消费场景;
- 税务成本——欧盟、北美对白酒按“其他烈酒”征收关税+消费税,综合税率>90%,终端售价翻倍;
- 渠道短板——海外华人经销商规模小、碎片化,无法承接大品牌全国化放量。
肖竹青认为:香港上市对品牌“镀金”意义大于实质出海,现阶段更应把募资用于国内渠道下沉与数字化改造,而非盲目海外建厂或并购酒庄。
肖竹青认为
“赴港上市箴言”
1. “港股只欢迎现金流能听懂的故事。”
2. “仙股化是中小酒企的常态,不是意外。”
3. “曲线并购救得了流通商,救不了产能王。”
4. “高分红+回购是消费股在港股的续命丸。”
5. “出海是五年后的命题,先活下来才是当下核心。”
对于多数区域酒企,肖竹青的建议是:“不到万不得已,不赴港;若要赴港,先把自己做成现金流机器,再谈估值故事。”