最近牛市氛围太火热,但我整个8月还是亏钱的,减少了雪球的登陆频次,避免被无效信息干扰。当然也是有点犯懒了,近期中报频出,还是跟踪下标的池的中报。(重仓想明白的或者抄作业的就不跟进了,只跟进有可能调仓的标的)
继续坚持低估策略,重点关注资产负债情况,忽视短期营收、利润波动。
港口还是个人目标调仓行业,前期观察仓盈利后卖出,当前无持仓,后期希望配置5%,之前陆续看了几个港口,鉴于牛市氛围,把标的放在市值较小的港口股。
数据取自2025年中报报(部分数据手工计算,可能有误差),更新了中报和q1的数据。
与2024年折算系数一致,并没有大幅变动。
将2015年以来数据按相同比例折算,得到一张纵向比较的新表。
结论/推论:
①珠海港还在低位,与过去十年的自己比较,净资产(调整后)不断增加,而市值不升反降。但资产质量2022年至今一直停滞不前。
2019-2021年该参考值为1.5,个人感觉较为合理。当前1.07有回归到1.5的动力,目标价位:7.5
②为什么不用市净率?个人认为资产负债表中部分科目数字存在水分,比如应收占比过大,如果不能收回就麻烦了,又或者商誉虚高容易暴雷,通过系数调整是为了更贴近真实的资产情况。当然会有误差,但同一标准对比相对置信。
③个人交易计划,准备二次建观察仓,最高配置不超过5%,目标价位对应上表1.5系数,股价在7.7,有约40%空间。