问界m6三四月决战

25年国内狭义乘用车零售2374万俩。20万到30万价位546万台。（对标问界6）。30万到40万近200万台。40万以上123.5万台。预估40万到70万区间80万台（对标问界8和9）70万以上40万出头对标江淮尊界。

目前格局大致问界89一年维持25万台销量对应40万到70万价位区间三成市场。。

问界7一年25万台，对应30到40万区间，市占率12。

问界6价格预估25万到30万，由于有问界789高价汽车品牌效应，应该对20万到30万预算的汽车客户大部分都有潜在吸引力。按对应546万的三分之二预估对标364万潜在国内市场。

按问界7，百分12比例预估拿下一年43万台，规模扩张摊销成本降低一年摊销43亿，一年营收从预估1600亿到2600亿。导致全年摊销成本率2.69到1.654，税后利润率提高0.896。基本能对冲原材料上涨的大部分影响。问界789按平均百分五利润率80亿。问界6，扣除增值税按24万预估单车利润8000，约34亿利润。合计有望115亿净利润。

今年上半年锂电应很难大跌，有个12万碳酸锂均价就算胜利，利润率肯定下滑的，销量增长。但利润率是相对去年年中不及预期的。。关键海外市场啥时候的能发力。国内市场m6搞完以后问界基本就国内20到60万打满了。在往上是尊界地盘，往下20万以下不赚钱，只会破坏问界品牌形象。就看m6能卖成啥样了。按潜在市场360万台。新车发布两周内大定基本等于大半年销量，如果有个20万大定预估一年能卖30万台算合格股价看150，电池价格很难恢复去年算是持续性的利空。要是能大定破30万，算成功了，一年奔45万台以上，按挤掉小部分m7。也能维持约110亿利润。。股价要有希望站到170以上。。要是半月到一个月大定能有40万台，一年销量奔60万台，新增40亿利润，超预期大捷，股价看180。要是有证据表明海外有希望大幅打开欧洲市场看190。