我想说的是，这次理想一定要把i6的欣旺达电池的产能拉满，绝不能犹犹豫豫。既然选择了欣旺达保供，那就一定要为欣旺达保驾护航到底。
不要看着用户还是不喜欢欣旺达就又开始动摇，就又开始想着让欣旺达减产。
如果2年4万公里延保用户不买账，那就坚定地加到3年6万或者4年8万公里，直到真正地打动用户为止。
目的只有一个:把i6产能拉到3万台以上。目前，保质保量地把i6交付给用户才是最大的用户价值！
若以i6目前的交付速度，势必会大大影响后续的新增订单量。67y当中，不要认为i6就已经稳坐钓鱼台了。没有的事啊！67y当中就属6的地位最不稳固，在用户的心智中也是最弱的一个，不加快交付速度随时i6都有可能被踢出三强榜。这将是不能承受之重。
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