#比亚迪# #讨论比亚迪# 83:熊甜波接受童济仁汽车情报所的专访分析,该专访内容质量高,很下饭,长30分钟:网页链接
一.罗列金句
1."市场无论多么竞争,总是用户想买到自己喜欢的产品,不是消费者没有购买力,而是没有激发它购买需求的产品";
2.车子出模后,找到自己原本定义的产品人群,邀请他们来看车,抓他们的第一反应是不是觉得这个车.曾经找了很多方向上的定义,在打磨产品、不断找人来看的过程中，最终确定了最后的产品定义。
3.产品的核心竞争力：可靠性、安全性、操控性。在形态、姿态、细节上反复打磨，让这个产品的第一视觉能够触动人。
4.“方程豹的产品哲学就是面子、里子、乐子三者具备”。
5.在钛7上市前，没有留预售阶段，而是直接销售；在上市之前已经有车辆储备在店端，展车也已经到店，这样在上市第一个阶段能够形成快速的交付小高潮，让其他用户看到这辆车的产品力。“你自己来讲不如用户来讲好”
6.比亚迪集团的后端保障能力保证了第二条产线的拉动。
7.豹系列：专业领域独创，打造方程豹独有技术，追求领先性与开创性。钛系列：成熟技术赋能，基于比亚迪成熟技术，结合品牌特性做加法。
8.在轿车的产品上，追求姿态美、操控好和空间舒适的矛盾。
9.在每一个产品的细分领域拿到持续的竞争优势，进到比较好的名次。
10.一万是品牌的生死线。开创性与爱探索，每一项产品都在开创。“如果你本身不热爱生活，你就很难发现你的产品在生活中的场景。”
二、分析
1.产品提前展车到店、提前准备现车、舒适性配置配足，这三点在比亚迪过去的高端车型上是没有同时存在的。海豹ev当时没有现车储备，n7当时展车和现车都没有储备，z9gt有预售有展车，但不是所有门店展车同时到店，也不是所有门店都有试驾车，因为舒适性配置的划分，部分储备的现车还有了一定的问题；仰望u7也不是所有门店都在第一时间有展车和试驾车，还有巡展。
2.给用户人群做精准的定义-“减法”，给产品做精准的定义-“减法”，对于一个产品的定义是一个反复摸索和探索的过程，最后上市的产品定义是众多方向上归纳出的最精准那一个，从智能硬派越野、新能源硬派越野、科技潮品和家用方盒子，可见每个产品是在把握细分市场的细分人群。
3.在没有真正爆以前，不说自己的产品爆了。钛7上市时这么火爆，咋没出现后台崩溃的情况对比腾势的两次爆了爆了。
4.保证产品的第一视觉是能打动人的。类似的案例里：腾势z9gt在第一波能够引发那么多的好感度和进店量，就是因为那个外观很打动人。比较可贵的是，比亚迪的产品有在外观上追求原创和好看兼顾的能力和实力，还在进步中，内饰上有无进步还尚待观察。现在就是轿车设计得比suv好看，比亚迪在suv上还没有设计的非常好看的新潮流，只有过去唐、宋plus、宋l是三个不错的，可惜宋lev配置产品力不够丰富。
5.集团的后端保障能力在今天是很强的，在海豹ev当时还不是很强，当时第二条产线出的太慢。
6.产品经理要热爱生活。如果产品经理不热爱生活，不热爱旅行，不懂得装载能力的重要性，那为啥z9ht作为猎装旅行车会有冰箱固定的版本呢。
三、最终总结：
1.好的产品，准备工作做在上市前。
2.每一款好的产品出来都是背后一款又一款失败产品的市场教训而来的。$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪电子(00285)$ $比亚迪股份(01211)$