#讨论小米汽车# #小米汽车# 6：从今年年初到现在，整整一个月以来，我个人觉得雷军用直播的方式向全国消费者证明自己产品的水平，包括舆论还击、拆车证用料、还原测试水准，这是十分高明的一招。当然换个人来做这场直播，可能效果没有这么好，换个品牌来做，效果也不会有这么好，每个品牌及其操盘者在公众面前的欢迎度、熟悉度是不一样的，自然效果会差别很大。小米是在这个时代车企中最理解互联网和新媒体时代特点的企业。

直播里，我比较认可的是小米在做车型迭代上做的规划，尤其是在通知迭代周期、迭代技术升级内容、迭代的选配方式等这些涉及到用户在意的内容上提前三个月进行通知，这是非常值得行业学习的点。当然这也跟小米目前只有一款车需要迭代有关系。雷军是非常好的产品经理。

今年小米面临的可能问题是新车型的发布规划，从我个人所了解的信息上，小米今年可能会有三到四款左右的新车，包括小米su7改、小米yu7gt、yu9，可能还有一款加长版。如果按照目前的产能和车型节奏来看，小米不能选择一次性发布四款车，这对小米的产能压力是会非常大的。倾向于在3月先上su7改和yu7gt，这样上量三个月以后到6月或者7月再上yu9和其他车型，使得所有车型都能有相应的产能爬坡周期，每隔三个月也能保障小米门店的热度不会下降，能接续上来，最后是9月小米su7ultra会不会有一次全新的亮相。小米拥有庞大的粉丝基础，新出汽车产品的口碑大体还不错，也有路人认可度，关键就在持续性。$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ $小米集团-WR(81810)$