#讨论小米汽车##小米汽车# 11：雷军讲新su7首周交付接近4000辆，非常不错，这是四千辆啊，这意味着四月完整交付有可能到2万的月交付量数据（我个人推算）的。说明现车储备到位，产能规划到位，发运规划到位，交付流程到位。而且这次普遍没有反馈说下定后交付时间不清晰，目前看等车时间均在7周以内，快的话5周，预计上量会非常快。
有不少人担心是不是新su7锁单量大不如前，会被尚界z7抢单，担心这事完全没必要。两家的用户关注点是不同，更受影响的是原本在二十万价位做轿车的品牌。小米su7经过两年来的发售，是这个价格段卖得最好的轿车;尚界z7则是把猎装和强调华为智能辅助驾驶能力结合带到这个价格段轿车，跟智界车型有明显不同的规划定位，这两个车型是这个价格段各有不同底色的轿车。相对来看，可以留意两款车发售后其他品牌在二十万区间轿车的销量成绩。
之所以说小米su7的锁单多少不用担心，是因为等卖到五月底，小米新款车型的宣发就会紧接着到来，而且年中时新车型不止会有一款，进店量还会提升。如果美伊战争打到四月份，国内油费也会持续上涨的话，国内消费者转向新能源的比例会持续升高，按销量看车和买车的消费逻辑心理推算，销量会继续升高。
到五月份以后需要留意的是其他品牌的上新，目前是二十万价格区间的空档期，吉利极氪001的销量已经下降到3000多辆，三月预计可能会在5-6千辆左右;比亚迪腾势z9gt新款交付受电池产能而要看四月的完整数据;小鹏p7系列有vla，但是否能借助vla而推高销量数据，目前存疑;蔚来5566一直不焕新。四月份北京车展前后，各家二十万到三十五万之间的轿车会相继有明确的消息，但它们从宣发到交付上量至少要一个月的时间，到时再观察吧。
相比起来su7的锁单数据，真正让我觉得有意思的问题是小米第一辆全尺寸suv是什么定位，前面两台车定位十分强调驾驶者之车，定位风格会有很大区别。
这次小米为焕新su7发布所做的舆论准备、宣发准备、交付准备做得非常好，这是我观察到的最特别一点，其他友商目前在换代款的准备往往都没这么好，这很值得研究和比较，做得真好。$小米集团-W(01810)$ $小米集团-WR(81810)$