发动机1

周五，对面燕皮子表示为应对稀土卡脖子，将重启发动机 发动机技术 发动机零部件卡脖子，作为交易的一部分再次摆上桌面。

6月卡脖子后，虽然通用再次拿到了发动机出口许可，但从后续大飞机的交付上来看，发动机短舱和反推力装置的交付被卡了。

周四，根据公开的数据，截止上月大飞机累计交付数量为22架。小道消息是全年累计交付数量为25架。与全年75架的交付数量相差甚远。

大飞机的发动机是GE和赛峰合资的CFM国际提供的LEAP-X1C。

国产化替代方案是中国航发集团的CJ-1000A。这款发动机目前仍在四川江油的高空台做测试。

考虑到航发动力的财务状况和盈利能力，CJ-1000A(五代机发动机的稳定研发）如果想加快进度，估计会要通过外力打破航发动力目前的产品盈利结构。

小道消息

1.军贸中会提高发动机的单价比例。

2.青山卖掉的那个矿是和LEAP-X1C有点关系的。

3.GE旗下医疗业务板块对国内的厂寻找买家。