11月锂电池产量同比增速高达49.2%，装车量同比增速高达41.98%，但是电动汽车的产量同比增速只有20%，原因就是除了储能电池的高增长外，主要原因就是单车平均装车电量持续上升，而单车平均装车电量的上升，除了混插电动车续航的强制规定带来的装车电量的上升，最确定性的因素还是电动货车的装车电量的持续攀升和销量的持续增长，11月国内新能源商用车的销量同比增速高达70.6%，远远高于新能源乘用车的3.9%的同比增速。国内新能车的销量同比增速是6.5%，而出口增长2.6倍，才使得整个电车的产销同比增速还有20+%。
现在的纯电动乘用车的装车电量为50多度电，如果固态电池开始普及，续航能力将翻倍，装车电量也会随之大幅度增加，到时候100度电可能是标配，这时候碳酸锂的供需平衡将被彻底打破。$融捷股份(SZ002192)$ $天齐锂业(SZ002466)$