回复@招财小黄鸭: 太宽泛了，基于什么样的视角呢？S9T从车型定位，细分市场切入的角度去看是非常成功的，远远超过新S9改款大定的水平（目前也才将三千台）；从旅行车的角度我觉得有缺憾，比如后轮对于后备箱的挤占，副驾腿部空间不够，是因为直接用了S9的平台，原生设计的车型本可以做到更好；纸面上的工艺参数涉及车身底盘这些本身没有太亮眼的东西，比如定位更低的M7是前后一体热成型钢门环，S9只有前面是，侧面挤出铝型材应用也是，不是说抠门啊，反倒是说尽力了——但实际底盘操纵体验又极好（较老款改短了连杆，和调节速率一倍提升的CDC）。从车型规划上，享界前途光明，但均价这么低，我觉得从运营效率的角度上看挑战大，上限不高；北汽做车究竟有多少实力，能否快意地做投资者消费者都喜欢的车，我觉得要看他们高定位的硬派和全新平台的S9L有怎样的水平。$北汽蓝谷(SH600733)$//@招财小黄鸭:回复@溯世:老师怎么