回复@挚爱赛赛: 机器人大脑和机器人主体哪个难？我之前分享过一篇机器人的深入采访【网页链接】，尚无定论。你看看这一众明星机器人的专利库就知道，机器人和整车制造很像，大多数响当当的车企其实都没有真正意义的护城河。就专利库这块，赛力斯算T1档。第二役要看谁能解决落地场景。我认为重庆能解决，赛力斯是焦点，故而和字节在机器人的合作上至少是平起平坐的。另外也莫小看问界传统车部分的硬素质，华为是没有能力点屎成金的。赛力斯之所以毛利高，可不是因为卖得贵，而是因为生产工艺，先进制造，研发效率高，超强供应链，包括替华为直接代工核心零配的合作模式。车行业确实是卷，但是有车企能卷出，这是之所以还有人在这个充满粑粑的赛道上淘金。//@挚爱赛赛:回复@溯世:大佬，要是你说的这种模式，赛力斯在机器人方向不又成为了主机厂吗？那他的护城河在哪里？别的企业如果也用华为和字节的方案，不又成了下一个汽车行业吗？