$赛力斯(SH601127)$

1. 油价持续上涨，以零跑、BYD为代表的主中低端车的品牌进店量激增（转化的是价格敏感型的固守油车车主），区别于国内不会让油价横飞，今年新能源很大的增量市场在海外，于是BYD、吉利、零跑皆受益。M6作为今年问界入门的拳头车型，带着独特的生态位与产品力，照理说今年的销量可以再高看一等（是我的标准下的高看一等，非论坛上几小时十万大定的那种搞笑的）；

2. 华为、赛力斯方面对M6的目标定得蛮高，大概是M7同期7-8折左右的水平，高于我的期望。

3. 今天的定价整体我认为没有大问题——896线贵一万、电池贵一万（之前讨论过同样的电池对于M9 M8 M7的BOM成本挤占是完全不同的，行业综合成本最终贵4000）预售比大定高大几千到一万——他们也不是傻子，这个月M6做一千三五百台，下两月会拉到2w左右的节拍/水平，这对于任意品牌车型包括问界自己都是极为自信的规划，小定价真特别不对头就改呗。

4. 砍掉空悬、增程推出两驱版本，体验感远胜M5、但同M5的价格也完全可以做到，此时倒不需要。

5. 别拿这7那境去比了，展车都没到位，宣发静默，车身蒙皮见工艺水平，内饰用料不是一个档次。比如这两天智界V9宣传的MOFs材料，问界这边全系都有了，智界V9拿来做核心卖点之一。具体怎么不一样，M6还有什么东西，等正式的发布会。

6. 但今天部分的SKU设置有问题，比如后排娱乐屏和流媒体内后视镜的绑定。M6没有M7那道横梁，不选后排娱乐屏是可以换得完整天幕的，我就是喜欢流媒体内后视镜、喜欢带遮阳帘的天幕，不喜欢小孩看电视行不行？这个绑定是真蠢...