一、利好点
1、美联储降息
2、飞机产量不足,租赁市场处于供不应求状态。
3、过去几年高税率积累的递延所得税资产慢慢释放
(原因:海外公司亏钱,国内公司赚钱,没有进行抵扣)
4、长期来看有入通潜力(以前入过通,被踢了)
二、这公司怎么赚钱
租赁行业和银行非常相似,俩个都是极高杠杆行业。
银行从储户手里收来钱,然后借出去,赚取息差;
租赁行业通过各种渠道融资,然后换成船、飞机等等租出去,赚取息差。
中国飞机租赁这家公司,可以从美国市场、中国市场来进行融资,
(美国资金成本 4% -6%,国内资金成本2%-2.5%),
然后买了飞机以后,飞机的租赁收益率多年平均可以达到10%左右,
公司就靠中间的差额来赚钱。
三、数据分析
从上面的表格可以看出,公司这几年收入增加了不少,利润却一直减少,
收入从19年的35亿增长到 24年的52亿,利润却从9亿跌倒2亿,
为什么呢?
因为公司20-21遇到了疫情,22-24又碰上美联储加息,融资成本大幅增加,
24年最高时利息成本占了总收入的52%,
属实有点倒霉,屋漏偏逢连夜雨,都赶上了。
四、25年上半年数据
从25年上半年数据来看,公司基本面在逐渐变好,是一个转折点。
首先是利息开支降低至收入的46%(美联储降息),
折旧开支也降低到收入的28%(卖了几台飞机),
营业利润同比增长了76%。
假设未来美联储利率降至3%,利息开支降低至收入的40%,类似于19年,这样就能多出差不多5亿的利润,年利润大概率能达到10亿以上。
现在市值35亿,不到4倍pe,分红率采用2016-2019的平均分红率55%,股息率可以达到15%。
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