奇闻！96岁潮州籍“小巴大王”身家百亿，离世一年多还要破产？
祖籍潮州、有“小巴大王”之誉的马亚木，已于去年3月辞世，享年96岁。
据港媒报道，“小巴大王”马亚木离世一年多，近日却被人入禀申请破产，引起香港全城热议。不少人为此困惑不解，为何向一个身家逾百亿的已故富商申请破产？
“小巴大王”马亚木离世一年多，百亿身家为何被申请破产？
“小巴大王”马亚木
已故“小巴大王”马亚木，生前逾百亿身家，近日却被人入禀法院申请破产，引发香港全城关注。许多人很困惑，为何向一个身家逾百亿的已离世一年多的已故富商申请破产？
马亚木，原名马木林，祖籍广东潮州，他是香港最大规模的专线小巴经营商“冠荣车行”创办人。由于他永远最多的专线小巴路线及小巴，也被誉为香港“小巴大王”。他除了持有多达600多辆小巴外，
近年来，马亚木积极投资商业地产，在港九各地持有大量物业及商业铺位。值得一提的是，马亚木生前也是全球最昂贵的商业大厦之一——香港“中环中心”之最大股东，外界估计其身家超百亿港元。
2024年3月17日，马亚木在香港浸会医院病逝，享年96岁。当时，其家属曾发布讣告，除了在世界殡仪馆世界堂设灵拜祭外，于当月31日大殓出殡后，灵柩奉移至澳门孝思墓园。
据新周刊报道，其从多个渠道追查，揭开破产呈请人士的身份，另有熟悉马亚木的知情人士，以及熟悉破产法例的专家估计马亚木被入禀背后因由。报道称，有人指称与马亚木生前多笔涉及投资的巨额债务有关，不少债权人向其家族后裔追讨，疑遭人拒绝贱卖家族资产来填补欠款。
马亚木家族经营的小巴路线
据报道，马亚木家族生意近年来受到经济大环境的影响，旗下持有大量的小巴及的士牌价已蒸发九成半。
此外，马亚木早年运用高杠杆方式大手买入“中环中心”多层物业，因房市低迷下行，不少沦为被套牢的资产，出现资不抵债。有人发现，其家族也一改以往“买铺出租，租而不卖”风格，近年不断出售，部分甚至是亏本离场；估计马亚木事业高峰时期，身家高达四百亿元港元，如今已大幅缩水。
11月27日，一名与已故“小巴大王”马亚木同名同姓的人士，被人入禀法院申请破产，首次破产令聆讯将于2026年2月12日在法庭审理。据报道，由于相关法庭文件注明，此位被申请破产人士为“Deceased”已身故，此事件顿时引发港人热议。
有不少市民为此大感疑惑：“人死了，还要破产？”也有的港人感叹不已：“死人都会被破产？！”
香港中环中心大厦
据新周刊的多渠道追查，已故“小巴大王”马亚木离世一年后被申请破除，其目的在于通过破产冻结其资产，而向法院申请破产的呈请人，是香港。本地一间银行。
有分析称，马亚木并非真正陷入财务困难而遭人申请破产，可能是他生前用作担保的物业及遗产落入家族后裔手中，银行追不到钱，所以通过申请其破产，令相关资产被冻结后，方便再作下一步追讨法律行动。
此次出手的银行，估计属于债务人的第二或第三、四线债权人，或因担心债项被赖账，因而采取这种法律行动。有人进一步分析，如果银行属于抵押资产的第一债权人，即使对方不还钱，或者催还贷款收不到钱，银行大不了将相关资产（例如物业）变卖就行，但这次有银行会这样做，相信是属于排在二、三、四线的债权人（如银行或财务公司）。
因为他们知道即使债务人的物业资产被拍卖，很大可能也分不到钱，以免“一分钱都拿不到”，直接将债务人申请破产，由破产案受托人将债务人所有资产数目全部追查及公开，有可能追回一点钱。
熟悉破产事务的香港律师梁永铿表示，破产的主要目的是确保债务人的资产公平有序地由破产案受托人分摊给债权人，若破产申请涉及已离世人士，其中一个原因可能是遗产执行人近日已有定案，债权人找到对接人，遂向相关执行人提出法律行动追收债项，确保资产不被转移或处置不当。
但亦有可能是债务人在生前已分家产，后裔未有为死者还钱，债权人遂利用申请破产的法律行动，要求破产案受托人追索已分散出去的财务及资产来还债。梁永铿律师指出：“总而言之，提出申请的债权人很可能因为追不到债，而采取法律行动。”
长沙湾57年老楼“东兰阁”被曝有大业主欠管理费
媒体追查时发现，马亚木家族过去曾持有逾千项物业，包括商场、地铺、工厦、停车场、甲级商厦等，并一直采取“买铺出租，租而不卖”投资风格；但其家族近年一反常态不断沽货，单是过去一年，便沽出二十多项物业，大部分都赚钱，每宗交易赚数十至五千万元不等，主要因为物业属早年投资，买入价极低，粗略估计连本带利套现近十亿元。
有知情人士说：在债权人眼中，这些套现回来的钱须用来还债，但有没有人拿出来填补欠款呢？
在近年马亚木家族沽售的资产中，有部分是亏本离场，包括中环环球大厦数个单位，以及九龙城衙前围道地铺分别于去年沽售，各亏约3000万元。另外在2017年，马亚木斥资过百亿港元，一口气购入中环中心十三层甲级商厦的重磅投资，有指目前已资不抵债，沦为负资产，更有传这项投资重创其家族的现金流。
《一波说》也注意到今年4月《大公报》一则报道，长沙湾有一座57年老楼“东兰阁”，被曝有大业主欠巨额管理费的奇闻。这个大业主就是“小巴大王”马亚木家族公司——富林财务有限公司，该公司有三名董事是马亚木的三个儿子，另外是三名郭姓董事。
2015年，原大厦物业管理公司“承诺物业管理”欲离开时，才惊觉大厦最大单位业主“富林财务”拖欠190.5万港元管理费。
2021年，马亚木以6.93亿港元将中环中心全层物业出售予纪惠集团
据知情人士透露，马亚木等人当年以平均呎价3.3万元购入单位，其中，马亚木是最大业主，最贵的顶层属于他。
市面传闻中环中心当年有买家采用投资银行提出的融资方案，年利息高达逾18厘，而马亚木等人原本打算快速沽货套现，结果遇上2019年“黑暴事件”及紧随其后的疫情，楼价大跌，市场卖家多过买家，加上美国加息，结果不少中环中心投资者来不及出货脱手。
直至2024年底开始，马亚木家族才成功卖出了少量中环中心物业，且全部亏本，平均亏三四成。据知情人士透露，按目前市场情况，很多商厦市值大跌，沦为资不抵债的负资产，马亚木家族在中环中心持有一篮子物业更不必说了，陷入“租又租不出，卖又没人买”困境，很可能成为被套牢的资产，中短期恐难脱手或赚钱。
《一波说》亦发现，2021年7月，马亚木曾以6.93亿港元将中环中心全层物业转让予纪惠集团，呎价约27720港元，可能是蚀本出售。
屋漏偏逢连夜雨！除了中环中心投资项目，马亚木家族投资的小巴、的士及酒店等业务，这几年间均受大环境直接冲击，几乎全部不景气。生意最高峰的期间，马亚木家族持有的600多个小巴牌，市值超过50亿元，是全港最大专线小巴经营商之一，随着近年来燃油及司机工资等成本持续上涨，铁路网络发展广泛，令小巴经营压力日增。
马亚木家族的铜锣湾铺位
昔日，马亚木旗下多条专线小巴路线亏损经营，他曾形容小巴生意是“夕阳产业”，形容“比乞讨还惨”，他的长子马侨生也曾抱怨。
马亚木家族曾多次找政府商讨对策，去年也传出越多小巴车主无力供车，加上银行催收贷款，只好扣押小巴以作抵偿。除了小巴业务，他们家族持有大量出租的士牌照及经营非专营巴士、居民巴士等业务，但近年此行业亦面对严峻挑战，在网约车竞争下，车主和司机收入深受影响。
马亚木家族也想过转型，2018年9月，他们看好旅游及酒店业前景，加上其女婿（即女儿马华珠丈夫）早年在马来西亚经营酒店相当成功，因此家族亦开始进军酒店项目，先后在西营盘及天后开设「颐庭」精品酒店。但开业不到一年，香港先后经历“黑暴事件”及疫情，旅游业均大受打击。
2024年8月，西营盘的有93间客房的颐庭酒店突然全幢推出市场招标，市值约5.8亿港元，曾传出有财团以4.5亿港元洽谈收购，至今仍未成交。
17岁到香港打拼，“小巴大王”马亚木创富传奇
“小巴大王”马亚木（左）
“小巴大王”马亚木出生于广东潮州，17岁时单枪匹马到香港谋生，最初在红磡大环山一带的木屋区落脚，后曾到北角码头一带卖米。
1952年，有了一定积蓄的马亚木，创办广发隆米行，还经营洗衣店。上世纪60年代，当时香港出现粮食短缺，因奇货可居，马亚木赢得人生第一桶金。
1967年，香港因暴动，交通一度收租，当时马亚木见白牌车兴起，就于1970年与好友一起创立“冠荣车行”，并低价收购大量小巴牌照，后于1979年通过投标竞得黄大仙往慈云山的37路专线小巴经营权。
后来，政府对小巴牌照数量出台限制措施，马亚木手头持有的牌照也“身价暴涨”，由于他拥有最多专线小巴路线，加上他家小巴数量最多，马亚木也享有“小巴大王”美誉。
马亚木出席国际永胜上市仪式
1980年代，马亚木展开多元化布局，他开始涉入地产投资，其家族生意也包括财务、保安、运输、酒店、百货、餐饮等，还开设水疗中心。
1998年起，马亚木购入大量商场，主要以出租为主。2008年，他收购一家从事保安及管理停车场业务的“国际永胜”，后于2019年10月在香港创业板上市，2022年3月又成功转到港交所主板上市。
目前，马亚木家族除了港股公司“国际永胜”（6663.HK）之外，还有另一家上市公司“骏码半导体”（8490.HK）。公开财报显示，马亚木的长子马侨生、次子马侨武、三子马侨文，以及其家族成员，共持有约70%股权。
目前，其长子马侨生为国际永胜董事会主席，老二马侨武、老三马侨文均为公司执行董事。截至今年一季度止，该集团营收约4.3亿港元，年增长8%，净利润约414万港元，同比下跌70%。
马侨生、马华珠兄妹
如前述所提，马亚木生前为了多元化转型，加上看好旅游业前景，女儿马华珠的丈夫在大马经营酒店亦有成功经验；于是，其长子国际永胜主席马侨生主导下，在香港天后、西营盘开设颐和酒店，并交予妹妹马华珠负责打理。
如前述提及，马亚木位于西营盘的颐和酒店，开业后不久，已于2024年贴出公告，希望全栋转让。
至于上市公司“骏码半导体”（8490.HK），即骏码科技集团，是一家从事半导体封装材料的制造商，目前马亚木家族为公司第二大股东。2011年至2014年，马亚木向公司股东累计通过过亿元贷款，部分不计利息；公司上市后，他们以此换取约21.16%股权，且迄今未出售一股。
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