不知道，欣旺达的股东都是什么心态，甲方给乙方单子，货物质量有问题，内部协商没解决，那就起诉，这不是很正常的商业操作。自己东西不行，就是甲方也得捏着鼻子给你擦屁股是吧？吉利是你爹吗？内在纠纷我不清楚。但是第一、但凡欣旺达真的能够脱责，那么就继续打官司就好了。第二、但凡欣旺达一开始配合一些，我相信绝大多数时候，这种长期的甲乙方关系都是可以坐下来协商的。海外多了去因为零部件问题，追溯到主机厂的。最终都是私下协商解决掉，或者按照合同解决掉了。不知道欣旺达到底什么心态。知道新国标要上，是自己的机会，要上市，那么就应该迅速把不利于上市的因素，妥善处理掉，哪怕就是先许诺，改进质量后的电池，打折扣给吉利，或者诸如此类的承诺。明明可以妥善解决，欣旺达非得弄得这么难看。那么请问是甲方不行，还是欣旺达自己菜？？宁德在被宝马锤之前，不还是各种问题，被甲方锤出来以后，直接起飞。这种同行巨头得商业案例欣旺达都不学得嘛？也不知道泰迪，兴奋个什么劲头。看看你家迪子给人家福特供应的电池吧。在人家工厂里起火了。然后缩小供应规模，只在国内产的车上用。然后电动野马也各种起火。也就是福特不和你们主子计较~真逗比
//@hhh啦啦啦:回复@跟着迪王发财: 欣旺达老老实实干技术的，吉利宣传的时候不提欣旺达，出事了甩锅给合作方