【极氪也入局混动了，亲临8X技术发布会，这新能源车已卷出了新高度！低位的汽车零部件股是否有机会？】昨晚英伟达 GTC 大会刷屏全网，AI 圈直接炸锅，黄仁勋连 AI 龙虾都整出来了，直接把智能体时代的进度条狠狠往前拉了一大截！

不过英伟达大会距离太远，而我海豚，作为尊贵的极氪老车主，昨晚直接蹬着单车奔赴北京塞纳河畔，全程蹲完了极氪 8X 这场技术发布会，看完我只有一个感受：现在的新能源车，卷得已经彻底没边了！

以前咱们买车，无非就是卷纯电、卷混动，卷四大件的基础性能。现在可不一样了，核心硬件直接全方位迭代升级，卷完动力卷越野，卷完续航卷智驾，没有一处不往极致里卷！

这次发布会，最让我起鸡皮疙瘩的，就是它这套混动领域首个三机兆瓦电驱。最大马力直接干到 1400 匹以上，双电机版本的零百加速，直接跑进了 3 秒内！光说参数没感觉？人家直接把实车拉到新疆阿勒泰的冰天雪地里，来了场极限实测！零下几十度的雪地环境，挑战 42 度的极限陡坡，垂直落差 640 米，全程 860 米的险路，不光稳稳开上去了，还在半坡直接来了个蠕行模式半坡起步，丝毫不带溜车的！雪地玩明白了，泥地里配合空气悬架，照样轻松脱困，这稳定性，真的给我看傻了。

至于咱们以前最操心的续航和充电，现在对它来说，真的就是小菜一碟！满油满电续航直接干到 1400 公里，混动系统还能边跑边充，就算是零下 30 度的极寒天气，充电也就是买杯咖啡的功夫，根本不是喝一杯咖啡的漫长时间，这体验，我们这些老车主真的实名羡慕了。

还有智能驾驶，更是肉眼可见的飞跃！辅助驾驶算力直接飙升到 1400TOPS，我摸着良心说，我那台老极氪，算力也就几十 TOPS，这直接翻了几十倍，差距直接拉满了！更别说还有手势遥控泊车，直入直出，就算是新手司机，也能一把停好车。

看完这场发布会我真的感慨，现在的国产车进步速度，快到离谱！买台这样的车，不去趟新疆西藏跑一圈，都感觉对不起这硬核性能！

当然了，咱们不光看热闹，更得看门道。极氪这场技术发布会刚落幕，3 月 19 号小米的新车发布会也要来了，最近汽车零部件的新股密集上市，不少标的都还趴在绝对底部。而我之前跟大家提过的小米汽车概念股，车载电源小龙头富特科技，最近业绩直接炸裂，走势也是相当抗跌，底部趋势已经慢慢走出来了。近端的热管理龙头纳百川也异动频频。

所以家人们，别天天只盯着 AI 的热股追高，看看这些低位的汽车零部件优质标的，同样藏着大机会。毕竟在咱们这个市场里，低位，才是硬道理！

投资从来不是追着热点跑，不是别人炒什么你就跟什么。高位的热点是转瞬即逝的烟花，而低位的产业拐点，才是能让你稳稳赚钱的金矿。在这个市场里，永远记住，低位 + 业绩 + 催化，才是最大的硬道理！

今天就聊到这，大家是愿意去高位博弈 AI，还是愿意深挖低位汽车零部件的机会？你最看好汽车产业链的哪个细分赛道？评论区里，咱们好好聊聊！$吉利汽车(00175)$ $极氪(ZK)$ $富特科技(SZ301607)$