$吉峰科技(SZ300022)$
在田刚强看来，未来空中运力成本是制约低空经济做大做强的一个尤为重要的因素。他说：“目前国内行业现状是——包括eVTOL(电动垂直起降飞行器)、固定翼直升机、涵道飞机及水上飞机，空中运力价格都下不来。联合飞机的战略我很清楚，它有能力把成本大幅拉低。在这种情况下，吉峰航空要把运营安全性提高，价格方面先降低，这是吉峰航空的核心价值和‘护城河’。”
事实上，低空赛道巨大的成长空间已经映射到联合飞机。田刚强透露：“去年联合飞机的收入规模超过4亿元，今年有望达到10亿元左右。其中，Q系列产品的毛利率为15%-20%，T系列产品的毛利率超过30%，预计毛利率更高的R系列产品处于研发阶段。”
“吉峰航空也会有‘一体两翼’战略，一旦有好的资产，比如联合飞机的资产，或市场上其他资产，依然会考虑通过各种方式将其注入到吉峰航空。航空运维会是吉峰航空一个很大的业务基本盘，这方面的技术要求很高。”田刚强表示，“联合飞机已经在不停地向吉峰科技注入发展能量，包括整体能力、技术支持、市场渠道等。”