回复@fuyuan乞士: $三角轮胎(SH601163)$ 2011年1月份的时候，我们国内第1条也是国内最大的巨型工程子午胎是在三角轮胎的第二生产基地华盛轮胎有限公司下线的。
根据在加拿大和国内大型矿山实地测试的反馈，三角轮胎的巨型工程子午胎使用时间超过5000小时，轮胎磨耗平均130小时/平方毫米达到国际先进水平。
而又隔了5年，到了2016年，三角轮胎的63寸巨型轮胎才研发生产出来。
顺便说一句，这个巨型轮胎的研发生产成功，还是在老丁总的带领下实现的，而少总丁木先生似乎还无所作为。#缘富读三角轮胎#//@fuyuan乞士:回复@fuyuan乞士:那么在这个全钢巨胎技术路径到了天花板的时候，就给三角轮胎、赛轮轮胎、风神轮胎追赶的机会或者标杆。
如果说海安集团做国产替代为国产全钢巨胎企业争取空间，那么我们国内的其他后进的全钢巨胎企业也是在争夺市场。
在这种追赶和被追的这个竞赛中，这个市场格局会如何的变化呢？