回复@fuyuan乞士: 其他的轮胎企业，比如说三角轮胎也可以生产63英寸，57英寸的巨胎。但是他的服务与矿山的团队应该也不会及时的建立起来，或者趁热度如海安集团那么的深。
所以海安集团的这种模式确实对客户的粘性比较大。//@fuyuan乞士:#缘富读海安集团# 我也大致读了一下这个$海安集团(SZ001233)$ 公司的招股书，感觉这个公司的核心在于63英寸之内所有的巨胎都能制造。而其他的企业63或者57英寸的，无论如何都要做得多，或者量没有上来，市场的接受度也不大，还处于市场的开拓阶段。
他的这个巨胎业务的发展起来，确实也和朱晖早年做轮胎服务，维修、翻新这个历史阶段分不开的，历史上也就形成了他的团队可以和国内的矿山项目或者基建公司来做外包代理。简单的说就是矿山用重载汽车的运载量、运载的里程来计算轮胎消耗维护费用，然后把这个费用外包给海安集团。
这个模式走通了的话，确实可以减少重在汽车使用方