波音VS巴航工业：不同路径的五年剧变

自“联姻”未果至今五年时间，波音和巴西航空工业两家公司在各自领域的成败，不仅关系自身命运，也深刻影响全球民用航空制造业格局。唯有顺应行业趋势、坚守安全底线并勇于变革，方能在充满不确定性的航空市场中立于不败之地。

本刊特约 明辉/文

过去五年间，全球航空制造业经历了剧烈动荡与深刻变革。作为行业巨头，波音公司（Boeing，NYSE: BA）和巴西航空工业公司（Embraer，NYSE: ERJ）在战略布局、资本运作、财务表现、技术创新及市场份额等方面均发生显著变化。

波音公司陷入泥潭

2020年初，波音深陷737Max停飞危机的泥潭，又遭遇全球新冠疫情冲击，航空需求骤降，这一局面迫使波音进行重大战略调整。首先，波音在2020年4月放弃了对巴西航空工业公司商用飞机部门价值42亿美元的收购计划，该交易原定于2020年4月24日完成，但受疫情封锁令及自身财务压力影响，波音在航空业近乎停滞的情况下选择退出