不懂啊？我教你啊！
趁周末，给你们简单讲点东西，以商业航天为例教教大家如何判断顶部信号！
在11月底时候，我明确发帖提醒大家算力+商业航天是12月主线。今天以商业航天为例教教大家如何判断顶部。下面是抄作业时刻：
一个大行情题材，通常有以下表现：
1）龙头大约有3轮主升浪，构成波浪理论里面的完整推动浪。
2）龙头之外的其他核心品种，主要炒作标的，通常有2-3轮主升浪。
3）龙头涨幅大约在200-400%之间，核心品种的涨幅通常在100-300%之间。
4）主升浪过程中完成一次挖坑洗盘，并在挖坑洗盘后完成逼空主升行情。你可以简单的理解为挖坑洗盘之前的上涨是1浪上涨，是主力在建仓拉升。挖坑洗盘是2浪调整，是主力在震仓清洗不坚定筹码。再然后开启3浪加速暴涨行情，是主力在全力拉升主升浪。完成这三部动作之后，下一步就是诱多出货。
5）最后一轮上涨过程中，板块全面逼空，全面高潮，这是在赶顶，是在进行最后的狂欢。
6）大行情结束后的跌停潮/暴跌潮，最容易发生的时间是月末或假期前，最容易触发的条件是大盘杀跌或转入调整；还有一个情况是村里的强力打压也是可能引发行情结束。
7）当以上几种表现都已经出现，以上动作都已经完成，一个大行情题材的炒作也就进入到了末期，即将转入跌停潮/暴跌潮的主升浪见顶期。如果刚好赶上月末或假期前，如果刚好赶上大盘转入调整期或大盘连续杀跌，那么该板块跌停潮见顶的概率四舍五入≈100%
以上几条，是一个走大行情的接力题材见顶前的表现，也是一个大行情题材的炒作结构，就是这么操盘运作的。全网应该没几个人会如此详细的给你们讲这些，因为大部分人不懂这些，个别懂的高手也藏着掖着不愿意讲，只有古龙不仅很懂，而且很慷慨的愿意分享出来。
那么，现在我们再来看商业航天这个题材的表现：
先来看龙头航天发展的表现，标准的3轮主升浪，一个完整的推动浪结构。并且5浪还是缩量 加速上涨。累计涨幅已经230%，下周再冲一冲就差不多了
其他核心股目前基本上都处于第二轮主升浪或第三轮主升浪阶段，非龙头品种的主升浪通常就是2-3轮，个别品种一波流直接到位。累计涨幅通常在100-300%不等：
还有其他品种，我就不列举了，只看上面这些核心品种，是不是基本上已经完成了100-300%不等的涨幅，是不是基本上已经走了2-3轮主升浪，目前处于第2轮加速上涨中，或，第3轮加速上涨中，
本周一二是不是完成了一次挖坑洗盘的换挡动作，本周三开始是不是连续逼空暴涨，
是不是换挡之后，这几天连续逼空暴涨，连续高位加速，这就是在赶顶，
你再来对照以上大行情题材的几点，是不是基本上都已经完成，基本上都已经实现，主升浪结构已经走的很完整，所以，目前商业航天处于跌停潮暴跌前的最后阶段，
刚好下周是月底+元旦4天假期，也刚好大盘节前是逼空连续主升2周，那么节后大盘就要挖坑洗盘杀跌调整。
所以，商业航天接下来跌停潮的判断，四舍五入≈100%会发生，而且就是下周二三或元旦节后
判断起来就这么简单，当然了对你们来说预判后市行情走势的难度很大，毕竟你们很多人都是普罗大众的段位水平，但对我来说这都是很简单的东西。
行情还没发生，我就知道后市会怎么走，这就是古龙屌炸天的能力。
这就是牛与牛N的区别，别人是牛，古龙是牛的N次方
当然了，我是古龙，不是股神，所以我也不可能每次预判都准确，股市没有百分百胜率的股神，我也会有预判错误的时候。
但高手与低手的区别在于高手的预测总是对的次数多，预测错的次数少。低手总是预测错的次数多，预测对的次数少。
高手高手之高高手与高手的区别在于，高高手预测的准确率十之八九，预测十次有8-9次都是准确的。只有一两次预判错误。
低手是5成以下的准确率，高手是6成以上的准确率，高高手是8-9成以上的准确率。