其实中国的运气好，氢能源和绿甲醇要大力研究，未来的市场前景不错，先搞好內陆港口建设，一港一物流园建设，主要是氢能源和绿甲醇的储存罐及物流，让船运码头都有加氢醇储存罐，大部分的费用都是在物流上，象辉丰股份已经是很成熟，为以后的模式做一个板样，让物流行业采用甲醇替代汽柴油，这个市场很大，未来至少有十万亿投入，关系到人类低碳和能源价格便宜优势。值得深思！