回复@Snoopy2017: 关于智驾，未来大概率会成为标准配置，很难形成差异化，无非实现时间快慢的问题，目前第三方智驾方案的进步也远超预期，因此估计也不会有特别大的预期差了，机构现在普遍也不相信最后能有啥预期差。正所谓失之东隅，收之桑榆，小鹏在智驾和物理世界AI大模型的持续投入最终都会在人形机器人领域获得丰厚的回报。//@Snoopy2017:回复@孤行的狩猎者1942:如果只是因为车卖得好，我绝对不会买小鹏，连大师兄都承认造车这个行业太苦逼了。我看中的是大师兄的战略高度，学习特斯拉用卖车反哺科技研发。纯视觉在汽车、飞行器、机器人之间的技术关联性达60～70%，而其他车企还在死磕激光雷达和摄像头的融合。当然没到最后谁也不能保证自己是对的，但是以我粗浅的理解，纯视觉胜出的可能性还是要大一些的。目前股价的走势其实说明了这种分歧，但如果真能走出来，这里的预期差肯定是大得惊人