
优势:
技术壁垒突出:掌握聚氨酯微孔弹性体(MDI)核心配方,毛利率长期稳定33%-38%(行业均值约25%),专利164项(含29项材料发明专利)。
客户资源优质:覆盖比亚迪、大众、通用、保时捷等头部车企,国内减震元件市占率33.26%,新能源踏板市占率12.3%。
全球化布局加速:墨西哥基地量产(规避25%关税),摩洛哥子公司筹建中,辐射欧美市场。
劣势:
产能瓶颈突出:2024年减震元件/踏板产能利用率达121.87%/112.10%,扩产前交付承压。
客户集中度高:前五大客户占比超50%,大客户需求波动易引发业绩断层。
盈利波动明显:2025H1归母净利润降5.12%,主因原材料(MDI)价格波动及新产能投入。
潜力:
产能释放驱动增长:南通基地扩产后将新增减震元件2700万件/年+踏板350万件/年产能,预计增厚营收30%+。
技术跨界应用:聚氨酯材料切入电池包壳体(获宁德时代订单)、线控制动踏板(适配L3+智驾),打开储能与低空飞行器千亿市场。
政策红利:汽车“以旧换新”+轻量化替代橡胶趋势,2025年新能源车销量预期1600万辆(+24.4%)。
总结:技术壁垒与全球化布局支撑长期成长,短期需跟踪南通产能爬坡(2025H2)及原材料成本控制。
💡 风险提示:MDI价格涨幅超20%或客户集中度未改善(目标<40%)可能压制业绩弹性。
附:汽车减震元件和新能源踏板相关股票

601689拓普集团 。603037凯众股份。603089正裕工业。301072中捷精工。603037凯众股份。603009北特科