独家 | 吉利汽车2026年新车规划
三季报业绩解读会上，管理层曾透露了2026年新车规划，结合笔者最新了解到的各种信息，简单梳理一下。
以笔者最近接收各种信息的感受——吉利明年的动作、野心可能比很多人预期的要高。
管理层的新车规划：9-11款
中国星2款（1台轿车+1台SUV）、银河5款（硬派品类1台，补充2台纯电、2台混动产品）、领克1-2款全新车型、极氪1-2款全新车型，共计9-11款。
独家新车规划信息
中国星2款中的SUV—是一台比星越L大一号的旗舰级SUV车型，基于银河M9诞生的GEA evo平台打造，结合明年吉利油车全面HEV化的规划，该车大概率是HEV车型。
银河5款新车—其中一台SUV就是明年三台8系SUV之一的银河M8，同样基于GEA evo平台打造，有望一季度发布；硬派品类不用说，就是那台银河战舰的量产版。
银河明年主要是补位，把现在产品线中缺失的细分市场赶紧补齐，比如宋PLUS这个级别的SUV。
领克1款新车—明年领克就1台新车，是那台8系SUV，可能不叫领克800，但这台车上市时间会比较晚，估计要下半年了；领克也有一台硬派SUV，但要2027年才能上市了。
极氪1-2款新车—确认的是极氪8X，这台车本身是要2025年四季度发布的，现在推迟到2026年了，所以它准备是比较充分的，一季度发布，甚至可能一季度就上市了。
另一台车还没有确切消息，但我个人觉得极氪应该乘胜追击，赶紧出一台主流豪华旗舰轿车，旗舰级SUV、MPV、轿车都成了，极氪的豪华品牌定位才算立住了。
产能规划和进展
银河M9—目前仍然都在钱塘基地生产，月产能1万辆左右，年底完成技改能略有提升。
重点是武汉基地的补齐，今年9月，吉利控股集团就跟武汉经开区签订了《吉利新车型项目合作协议》，根据协议，这一基地将生产包括吉利银河在内的多款全新车型，以吉利不再新建产能来看，这个项目大概率是旧有产能改造，按照时间线来看，估计也快搞定了。
这么一来，银河M9的月产能很快就能提升到2万辆，这个量也是吉利官方的规划产能。
银河M8+领克8系SUV—规划产能均为2万台/月！
极氪8X—以9X的热销，这台车的产能规划一定会有明显提升，我个人预期月销量可以看1.5万辆。
海外市场动向
2026年海外销量目标—三季度解读会时管理层表示，2026年的海外目标是在2025年40万辆基础上增长50%-80%，也就是到60-72万辆，增加20-32万辆，但据笔者最新了解到的信息，官方有意大幅提升这个计划，大家可以期待一下。
跟雷诺的合作—GEA evo架构，雷诺将基于这一架构打造全新混动车型，主要在韩国市场销售，这一架构开发成本大几个亿，而雷诺这一笔技术授权就能把这个成本收回来，再加上这个架构打造车型的热销，开发成本将迅速摊销，吉利的成本优势越发明显。
内部人士跟笔者说，这个架构现在正在被“疯抢”，一大堆车企来咨询，想买技术授权。
总结：综合上述信息，笔者认为吉利的体系力正在全面体现出来，这是典型的汽车产业周期性表现，只要开启了这样一个向上周期，就很难被打断，所以我仍然维持我的判断，2026年400万辆及300亿净利润。