$中国船舶(SH600150)$ 由于内部问题和外部竞争两重压力，因此降低对船舶的预期。
做人做事要实事求是，尤其是在投资上这件事情上，要尽量客观。
事实是船舶业绩迟迟无法释放。之前说是财务计算方法问题，我表示认同。但是都到2026年了，已经交付很多高价订单了，但是业绩还是不太好，也许集团的窟窿真的太大了。实在是不知道还有多少窟窿要填。
从2023年3-4月份买入船舶至今，快三年了。中国船舶股价从25→33.54，涨幅34.16％；扬子江造船股价从1.2→3.34，涨幅178.33%。无论是盈利水平，还是公司管理经营能力，中国船舶这种国企根本无法与民企比较。以后同一个行业，如果有头部优秀民企，我决定买民企。市场不给国企高估值真的太合理了。
要做好最坏打算了。造船行业本来就是强周期行业，真的怕景气周期结束了，船舶业绩还不释放，到时候真的是欲哭无泪了。
我看过历史上造船上行周期，造船公司股价上涨时间也就六到七年。现在韩华海洋，三井造船，扬子江造船等等，上涨时间也有四到五年了，上涨幅度平均也有500%左右。虽然每轮不可能完全一样，但是也有一定的参考价值。所以从时间和空间来看，2028年之前我一定会撤退。
我不给任何人建议，作为一个跟踪研究造船行业三年的小股民，我始终记得上行周期会来，下行周期也会来。如果上行周期结束的时候，公司股价还不表现，难道指望下行周期来的时候表现吗？所以降低预期，该撤要撤。毕竟自己的钱只有自己负责。
祝大家好运！不要过于悲观，也不要过于乐观。一定要看公布的数据到底符不符合预期，再做决断。
尤其是有些人说要保持耐心，结果他们自己可能单支股票仓位不超过20%，整个造船板块仓位不超过40%。说实话，小仓位谁拿不住呢？所以大仓位的朋友一定要自己想清楚。