1.粤高速A 现价 11.82 净利润增23.58%
2.皖通高速 现价 14.59 净利润增4.0%
3.招商公路 现价 10.41 净利润降7.56%
4.宁沪高速 现价 13.41 净利润降11.81%
估值水平(基于DCF与同业PE)
宁沪高速:现金流稳定,合理PE 12-14倍,对应股价11.8-13.7元。
皖通高速:区域成长性一般,PE 10-12倍,合理股价10-14元。
粤高速A:高股息+经济弹性,PE 13-15倍,合理股价9.8-11.3元。
招商公路:资产分散化溢价,PE 11-13倍,合理股价8.5-10元。
点评:
1. 业绩与估值出现明显分化:
粤高速A:业绩增长最快(+23.58%),但其当前股价已超出研报给出的合理估值上限,市场可能已提前反映了其高增长和高股息预期。
宁沪高速:虽然业绩下滑,但其现金流极其稳定,防御属性强,当前股价完全落在合理估值区间内,是四家公司中估值最合理的。
皖通高速:业绩微增,但当前股价已处于其合理估值区间的上沿,估值优势不明显。
招商公路:业绩下滑,且当前股价显著高于合理估值上限,可能因其“全国性网络”和“资产分散化”的故事享有一定溢价。
2. 投资逻辑差异:
宁沪高速:稳健之选。适合追求稳定性和防御性的投资者,估值合理,提供可靠的安全边际。
粤高速A:成长溢价。业绩高增长和高股息是其主要看点,但需注意当前价格可能已包含乐观预期,追高需谨慎。
皖通高速 & 招商公路:谨慎看待。两者当前股价均被认为偏高,缺乏足够的安全边际,除非有超预期的基本面改善或新的催化剂。