9月5日名爵半固态要来了！半固态汽车量化生产第一个吃螃蟹的人

上汽名爵全新MG4正式开启预售，预售价仅7.38万起。

10万级别的车，就用上了CTB车身一体化技术以及8155芯片，更重要的是，全MG4即将迎来全球首发量产的半固态电池的上车。

发布会上MG总经理场时宣布的两项突破：攻破特斯拉热管理专利与半固态电池实现批量装车。

这个版本将于9月5日公布售价，并承诺年内交付（9月到12月也就四个月，也就是讲四个月内可以交付，这是得有多大的底气啊？）。半固态电池版定价11-12万元。

这套由上汽与清陶能源联合开发的电池系统，电解液含量仅5%，能量密度高达300Wh/kg以上，远超主流磷酸铁锂电池（160-200Wh/kg）。

这个电池包在三向10针穿刺实验中，实现了零冒烟、零自燃，从材料层面解决了传统液态电池的安全隐患，这也是MG为什么敢在发布会说“如果这款车发生自燃，赔付一辆新车”的底气。

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10万元级的名爵半固态量产，

搭载的是清陶的电池。

那么深度绑定清陶的供应商有哪些呢？

老股民早上7点发布的文章中已经有详细的分析！

想想去年，一旦各种品牌的人形机器人发布新产品，A股市场就会掀起一轮零配件供应商的挖掘潮和股价暴涨潮。但到今天为止，这些人形机器人并没有被消费市场真正接受，资本市场盼望的量化生产迟迟没有出现，而那些股价在云端的机器人零部件供应商个股，依然停留在概念的阶段。

而上汽名爵的半固态汽车，比起这些人形机器人，是不是更容易被市场接受？从而更容易进入量产？名爵产业链上的供应商真正受益，是不是比人形机器人更现实一点？