$中公高科(SH603860)$ 国务院国资委多次强调通过并购重组优化资源配置，提升上市公司质量。中公高科作为交通部旗下唯一 A 股上市平台，符合政策导向下 “小市值 + 干净壳资源” 的资产证券化载体特征，存在整合集团资源的政策基础。中路高科集团旗下拥有大数据、新能源汽车检测、智能交通等未上市资产，如中路高科所属公司研发的道路智能巡查系统（RIIS）、多功能路快速检测车（CiCS）等技术，与中公高科现有公路养护数字化业务形成直接协同，若进行资产注入，有利于强化中公高科的行业竞争力。

本文来YY一下大股东旗下哪些资产可能注入中公高科？

1）北京中交国通智能交通系统技术有限公司，于2000年5月12日在北京市注册成立，注册资金1亿元（实缴1000万元）。公司主营业务方向为：电子收费、智慧公路、节能减排、网络安全。业务类型有：检测、发行与密码应用、机电软硬件产品、科研与技术服务等。2018年实现合同额8360万元，营业收入6980万元，利润总额1759万元。

2）中公华通（北京）科技发展有限公司（以下简称“中公华通”）于2008年成立，主要承担交通运输信息化业务，并承担了国家及行业运输信用、城市交通、行业监测平台及车载智能终端等30余项标准编制工作。作为一家高新技术企业，中公华通致力于交通运输信息化发展规划、工程咨询服务、产品研发生产销售及成果转化等工作，提供涵盖咨询、设计、产品及服务等一体化解决方案。目前公司已在出租汽车、道路运输IC卡电子证件、国际道路运输等行业领域拥有多项专利技术及自主知识产权产品，并已在全国各省市得到广泛应用。中公华通聚焦提供运输信息化发展规划、工程咨询服务。目前已为30+省市提供出租汽车运力规划、巡游网约融合监管一体化解决方案，此外已完成23+省市道路运输IC卡电子证件应用系统升级改造及IC卡国密算法迭代更新覆盖、20+省市TOCC方案规划设计服务、2020年冬奥会张家口TOCC建设等重大项目。同时为了响应国家宏观政策，致力于企业降本增效、保障客运旅客安全、提高客运服务质量，公司正开展基于实名认证的下一代客票系统规划设计，并同步修编《汽车客运站售票管理信息系统规范》等工作。

3）北京诚达交通科技有限公司长期致力于智能交通系统集成技术研发与交通机电工程应用服务，智能交通信息化服务业务覆盖国家高速公路路网、城市与轨道交通等领域，是集科研服务、工程设计、产品生产与工程实施为一体的国家重点高新技术企业。

最牛的资产还是。。。。。

4）自动驾驶技术交通运输行业研发中心，是由中路高科交通科技集团有限公司牵头，联合广东交通集团、华为、清华大学、福田汽车等11家国内车路协同自动驾驶领域的优秀机构，于2019年申报并顺利通过交通运输行业研发中心认定，正在逐步形成车路协同自动驾驶产品研发、测试、示范和推广的业务协同能力。

（欢迎神通广大的网友纠正和补充）