长城汽车巴西工厂竣工投产，以智造锚定拉美，全球化战略的范式升级

#长城汽车巴西工厂正式竣工投产# 8月16日凌晨，$长城汽车(SH601633)$ 巴西工厂正式竣工投产。官方信息披露，该工厂由长城汽车收购自戴姆勒集团，总占地面积达120万平方米，建筑面积9.4万平方米，现有年产能约5万辆。工厂规划生产H6系列、2.4T长城炮、哈弗H9等主力车型。

工厂集焊接区、机器人涂装线、装配线及完整物流体系于一体，秉持智能、安全、环保理念，可实现混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）与柴油动力车型的共线生产，柔性化水平突出。

在海外布局上，长城汽车早已通过研、产、供、销、服全面出海完成从“产品出海”到“生态出海”的跨越，现有海外销售渠道超1400家，海外总销量突破200万辆，产品销售范围覆盖170多个国家和地区，累计销量突破200万辆，除三大全工艺整车生产基地外，还在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

此前，巴西市场的新能源汽车占比在10%左右，中国企业在整个新能源市场的份额保持到70%至80%，长城汽车凭借先进的技术实力与成功的本土化运营，已成为该市场的主力军。

自进入巴西市场以来，长城汽车业绩稳步攀升：三年内实现年销量2.9万辆；2025年上半年销量突破1.57万辆，同比增长19.8%，超出行业平均水平17个百分点。这份亮眼成绩为巴西工厂投产奠定了坚实基础，也标志着长城汽车完成从单纯产品出口向深度本土化的战略转型。

未来，长城汽车表示将以巴西工厂为战略支点，持续深化“研产供销服”一体化的“生态出海”模式，加速拓展拉美市场。同时，依托拉美市场的辐射效应，公司将进一步优化全球市场布局。这一战略深化，不仅将加速长城汽车的全球化进程，更将有力推动中国汽车品牌集体向全球高价值市场迈进，让“中国智造”在世界舞台展现更强竞争力。

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