连续22年出口量居首位的自主品牌车企——奇瑞汽车赴港上市，你怎么看？

9 月 25 日，奇瑞汽车股份有限公司（9973.HK）在港交所主板成功挂牌，标志着其全球化战略迈出关键一步。此次IPO发行价为30.75港元/股，开盘11.22%，市值近2000亿港元，由此成为今年最大造车IPO。

此次赴港上市，奇瑞汽车引入13名基石投资者，累计认购约5.87亿美元（约合45.73亿港元），阵容中既有知名机构、产业投资基金还有国资，囊括了JSC International Investment Fund SPC（代表ShanRui SP）、高瓴旗下HHLR Advisors、上海景林及CICC Financial Trading Limited、香港景林、黃山建投、晶汇瑞盈、Horizon Together、大家人寿、Martis Fund、国轩香港、合肥建汇、中邮理财、星宇香港等。

数据显示，奇瑞汽车自2003年起连续22年位居中国自主品牌乘用车公司出口量第一，海外市场营收令人印象深刻。招股书显示，2022年到2024年，海外市场营收分别为303.87亿元、770.6亿元和1008.97亿元，占总营业收入的32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度的海外营收规模依旧呈现增长趋势，达到262.89亿元，占营收比例增至38.5%。

未来，在众多车企都走向全球化的背景下，奇瑞将依托奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌实现全市场覆盖，坚持“油电并举”，在混动、增程、纯电等核心技术领域保持领先。未来，奇瑞将聚焦智能出行、绿色低碳与产业链协同创新，持续强化在新能源、智能化、全球化等领域的投入，致力于成为创新驱动、全球信赖的领先的智能出行生态引领者。

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