$广联航空(SZ300900)$ $超捷股份(SZ301005)$ $信维通信(SZ300136)$ 28家机构在7天内完成询价转让并锁定6个月、董事长减持4亿为收购“备粮”、商业航天定位历史性升级为“新兴支柱产业”——这三个信号同时出现,值得深入审视。
2月24日,广联航空公告股东询价转让计划。2月25日启动申购,3月2日完成过户——全程仅用7天。

认购热度:
初步询价窗口2小时内收到30份有效报价
启动追加认购后,又收到8份追加报价
最终28家机构成功获配,呈现“僧多粥少”的局面
在A股询价转让案例中,7天完成属于非常快速的水平,反映市场需求旺盛、执行效率高。
这批接盘机构的阵容,值得逐一审视:

所有28家受让方获得的股份,均有6个月锁定期。这意味着:
这些机构不是来炒短线的,必须持有至少半年
未来6个月内,这4.04亿元市值的股份不会进入二级市场流通
相当于28家机构集体做出承诺:看好公司未来至少半年的表现,并愿意承担期间的市场波动
1月23日,公司在互动平台表示“收购天津跃峰股权事宜正按既定计划稳步推进”。
2月24日,询价转让启动。
3月2日,转让完成,28家机构正式入股。
3月11日,公司明确表示收购已进入“关键推进阶段”,审计、评估等核心环节正在进行。
时间线的吻合,很难用巧合来解释。
天津跃峰科技主要从事运载火箭结构件的金属热处理、表面处理、精密加工,覆盖从钣金成形到焊接精密加工的全流程,曾为多次运载火箭首飞提供核心结构件。
收购完成后,广联航空的商业航天收入占比有望从目前的较小比例提升至35%以上,单箭价值从数百万元级别提升至2000万元以上。
对于这样一笔战略收购,28家机构选择在收购关键推进期集中入场,可以理解为对交易价值的提前确认。
有人会关注董事长减持是否利空。需要看减持的资金去向。
广联航空账上现金3.48亿元(截至2024年9月),难以完全覆盖收购对价。董事长此次减持套现4.04亿元,时间点就在收购关键推进期,位于市场对收购估值估算的中枢区间。
这笔资金,为收购提供了资金保障。
2024“新增长引擎”2025“新兴产业”2026“新兴支柱产业”。从“引擎”到“产业”再到“支柱产业”,三年三级跳,反映政策层面对商业航天的定位正在发生质变
卫星互联网单列:政府工作报告明确要求“加快发展卫星互联网”
央企国企开放应用场景:电力、能源、交通等领域对卫星互联网有刚性需求
太空算力布局:将算力送到太空,卫星需求增加
2025年底,我国提交新增20.3万颗卫星的频率与轨道资源申请,覆盖14个卫星星座——这是迄今规模最大的一次集中申报。
卫星发射需要火箭运载,每一发火箭都需要结构件配套。天津跃峰作为深耕火箭结构件的企业,其战略价值在这一蓝图中被放大。
超捷股份主营金属紧固件、航空零部件,商业航天业务占比7.45%,当前市值223.17亿元,市销率约37倍。
28家机构选择在此时入场,很可能已经看到广联航空与超捷股份的可比性:

若广联航空收购完成后商业航天收入达3.7亿元(按2024年营收10.48亿估算):
商业航天部分按超捷PS的70%估值:约96亿
传统业务按行业平均5倍PS:57.5亿
合计153.5亿
加上协同效应溢价,150-165亿是合理的估值区间。28家机构以27.16元/股入场,对应当时市值约88亿,意味着他们入场时已经看到了50%以上的估值空间。

28家机构用7天时间和4.04亿元真金白银,投下了对广联航空的一票。这一票的背后,是对收购天津跃峰战略价值的认可,是对商业航天赛道长期空间的判断,也是对当前估值水平的判断。