回复@龙行DaDa: 节后华域汽车准备买入了，观察差不多一个月，感觉很奇怪的，基本不跟板块走。基本面和概念不错，就是不涨。看看十大股东都是长线资金，他们的想法是稳健型投资思路，拿着等分红也不错，每年4%的股息不比存银行好？但是散户有多少愿意这样买入一年不动等分红的？就我现在告诉你，拿到26年底必然翻倍，你们也不一定拿的住，最好的方法就是小仓位买入就当存银行然后不去管涨跌。目前最大的题材应该是固态电池，但是却不跟固态电池板块的走势。上汽清陶更名为清陶动力，目的很明确，就是要向上汽以外的汽车企业供应半固态（已量产并应用在量产车上），全固态电池（目前有许多做电池的企业都说开始中试产线，比如渣渣辉$鹏辉能源(SZ300438)$ 等杂毛股，但是如果没有实车大批量应用也就是个实验品），但是华域汽车有现成的优质客户群，未来完全有可能成就下一个宁德时代。$华域汽车(SH600741)$ $固态电池(BK2622)$//@龙行DaDa:回复@股市小民a:$华域汽车(SH600741)$ 1500∽ 2000亿估值才算合理。
华域汽车当前市值646亿对应2025年预测营收约1700亿，市销率仅0.38倍，显著低于汽车零部件行业平均0.8-1.2倍水平。
市盈率角度：当前PE不到9倍，vs 行业平均16.6倍。
市净率角度：PB 0.87倍，处于历史10%分位以下。
据此分析，华域作为行业技术、规模绝对龙头，本该估值有溢价，目前反而折价，即使恢复到行业正常估值，空间也有2∽3倍，1500∽2000亿估值才算合理。
考虑到与清陶能源合资成立清陶动力（占股49％），即将成就全球汽车半固态电池首款量产车，也将成为未来全球汽车固态电池最大量产平台之一，其估值空间更值得期待。