最新的财报季对中国汽车制造商并不友好。但也请想想它们的外国竞争对手，在这个全球最大的汽车市场，这些外国厂商的黄金时代在疫情期间就已落幕。它们不得不缩减业务规模并转变策略，将中国变成向世界其他地区出口的基地。

到目前为止，这一策略是有效的。这使得底特律三大汽车制造商——通用汽车公司、福特汽车公司和 Stellantis 集团——得以避免像一些人所呼吁的那样完全退出市场。福特在华销量在2016年达到127万辆的历史峰值后，去年估计下降了85%，至18万辆。通用汽车的情况也类似，逐渐风光不再，其旗下拥有雪佛兰、凯迪拉克和别克等主要品牌。如今隶属于 Stellantis 集团的菲亚特克莱斯勒，三年前退出了生产吉普的合资企业。