奇瑞汽车孖展遇冷？中签货很多风险很大？
奇瑞汽车（09973.HK）明日截止招股，很多朋友问我倍数现在才139倍，吉利汽车的超购倍数太低了，奥克斯当时截止前都有400多倍，比奥克斯还不如啊！
是不是资金都不看好，货非常的多要破发了？要不要撤换紫金黄金？
奇瑞倍数低的原因我分析主要有如下几个：
第一，奇瑞募集资金本身比较大，10%比例都是9.15亿，而奥克斯当时初始比例5%为1.8亿，现在奇瑞的139倍已经1277亿，已经远超奥克斯截止前456倍的823亿，在遭遇奥克斯破发后，这个数据还算可以吧；
第二，与紫金黄金潜在冲突可能，与紫金黄金比的话，奇瑞的确定性要弱很多，很多券商资金会冲突导致大家对奇瑞保守，另外还有很多朋友担心台风的影响导致奇瑞接不上紫金黄金，而战略放弃了奇瑞；
第三，目前很多数据还未更新，很多资金明天才会下单。以辉立为例，目前公开显示130亿但是在今天下午辉立就已经280亿了，多的150亿起码少统计了16倍了。何况，很多资金明天早上才会下单，比如我就还没下单呢。
综上，我认为奇瑞最终超购200倍，资金超购1800亿应该问题不大。只是这个数据确实比预料的冷，我以为300倍甚至3000亿问题都不大，看来大家在奥克斯之后有些偏谨慎。
关于中签货会不会非常多的问题？
我们按照我的模型代入200倍1830亿超购，22w人申购计算：
最终1手中签率15%左右；
甲组平均中签率0.83%左右，100或200手可以稳中1手，甲尾中签4手左右大约1.3w；
乙组平均中签率0.36%左右，乙头中签8手左右大约2.5w货值（大乙组你按照0.36%*申购金额计算即可）
总结：1手中签率15%左右，甲尾中签1.3w，乙头中签2.5w，这个货真的不多了。
关于会不会破发问题？
这个谁也没办法预测，确实奇瑞的货比较多，如果国配都是散装短线套利，抛除基石外公开市场约45.7亿的货，初期抛压真的有点大。
但是奇瑞汽车的基本面和基石，都不是奥克斯可比的，我个人还是坚持破发概率不大，但是涨幅也是不要有过多期待，大概率是小涨。
投个票你觉得奇瑞汽车会破发吗？