中国汽车出口之王要变了？

比亚迪在2025年11月实现131661辆的出口销量，与奇瑞的136,728辆已处于同一量级，差距微乎其微 。

这场即将到来的2026年出口冠军之争，不仅仅是销量的比拼，更是企业整体战略深度与商业模式的较量。比亚迪的快速崛起，确实得益于其极具前瞻性的系统性布局。

🚢 构建自主物流生命线

面对早年困扰中国车企出海的“运力瓶颈”和高昂运费，比亚迪选择了“国车国运”的硬核策略——自建船队。目前，比亚迪已拥有包括“BYD EXPLORER NO.1”、“深圳号”、“长沙号”在内的八艘专属汽车运输船 （号称比亚迪航母舰队）。这些巨轮有的单艘运力可达9200辆，采用先进的LNG双燃料清洁动力，不仅保障了运输的稳定性和时效性，更有助于显著降低物流成本，避免了在出口旺季被国际运力“卡脖子”的风险 。这套自主可控的物流体系，为比亚迪的海外扩张提供了坚实的基础保障。

🌍 推进本地化生产布局

除了通过船只运输，比亚