突飞猛进的比亚迪巴西本地工厂

比亚迪巴西卡马萨里工厂在十月投产短短45天内就实现了第一万辆整车下线，展现了惊人的“比亚迪速度”。这背后是一套超越汽车制造、深度融合本地化与绿色创新的系统性战略。

🏭 工厂建设与战略定位

比亚迪巴西卡马萨里工厂是其在亚洲以外规模最大的生产基地，总投资额高达55亿雷亚尔（约合71亿人民币或9.8亿美元）。工厂位于巴伊亚州卡马萨里市，占地约468万平方米，利用的是福特汽车原有的旧厂址进行改造建设，象征着从传统燃油车向新能源车的产业迭代。

该工厂是一个大型生产基地综合体，不仅生产新能源乘用车，还包含电动客车及卡车底盘厂以及规划中的磷酸铁锂电池材料加工厂。工厂从破土动工到首车下线仅用时15个月，体现了高效的建设速度。其规划总产能为每年60万辆，当前处于初期阶段，年产能为15万辆，并计划在半年内将产能提升至年产30万辆（即每月2.5万辆）。届时，该工厂将不仅满足巴西本土需求，还将作为区域枢纽，辐射阿根廷、乌拉圭、智利等整个拉丁美洲市场，甚至希望达到非洲。最终目标提升到年产六十万辆。

🚗 生产车型与技术适配

工厂目前生产三款车型：纯电动的海鸥（Dolphin Mini）、以及插电式混合动力的宋Pro DM-i和驱逐舰05（在巴西市场名为BYD King）。将来应该还有专门为巴西市场准备的皮卡车型。

一个关键的技术亮点是，比亚迪针对巴西特殊的能源结构进行了本地化创新。巴西有成熟的乙醇燃料产业，为此，比亚迪开发了适配乙醇燃料的超级灵活混动发动机。例如，在巴西生产的宋Pro DM-i便采用了这项技术，使其能够使用乙醇燃料，更好地适应本地市场需求和政策环境。此外，工厂也引入了CTB（Cell-to-Body）电池车身一体化等先进技术，以提升车辆的性能和安全性。

🌱 超越汽车制造的生态布局

比亚迪在巴西的雄心远不止于汽车制造，其目标是构建一个覆盖新能源全产业链的生态系统。

光伏与储能系统：比亚迪早已在巴西布局光伏组件生产，并积极推广其“光储充一体化”的绿色解决方案。这包括建立超快速充电基础设施，并将其接入主要的城市和物流走廊，直接参与巴西的能源结构转型。

电动公共交通系统：比亚迪在巴西已交付大量电动巴士，并参与圣保罗17号线云轨（Metro Line 17-Gold） 等大型低碳城市交通项目，从多个维度推动绿色出行。

电池原材料本地化：为确保核心零部件供应和成本控制，比亚迪计划在巴西玛瑙斯建立电池工厂，并同步开发当地的锂矿等电池原材料资源，旨在形成从“锂矿-电池-整车”的完整本土供应链闭环。

想想，万吨巨轮把车零部件、储能零部件从中国运到巴西组装，回来装满“土特产”锂矿石天天以物易物多爽巴西合作伙伴除了负责生产和销售，还要负责在当地到处低价采购比亚迪需要的高品位锂矿石

🤝 深度本地化与社会经济融合

比亚迪的成功很大程度上归功于其“利益共同体”式的深度本地化模式。

创造就业与人才培养：工厂预计将为当地创造约2万个直接和间接就业岗位。在现有超过1000名员工中，巴西本地员工占比超过70%，未来这一比例计划提升至95%。比亚迪还与当地政府联合推进职业培训，培养掌握新能源汽车相关技能的本地青年。

本土研发与文化融合：比亚迪已宣布将在巴西建立两个研发中心，其中一个可能位于里约热内卢。这些中心将不仅服务本地市场，也有助于其全球产品更好地适应区域需求。同时，比亚迪注重中巴文化的融合，共同庆祝两国节日，以增强团队凝聚力。

获得高层认可：巴西总统卢拉亲自出席了工厂的重要活动，甚至将工厂前的道路更名为“比亚迪路”，这标志着其努力获得了当地社会的高度认可。巴伊亚州州长热罗尼莫·罗德里格斯也盛赞该工厂是“巴西产业发展的重要标志，也是巴西与中国合作的新篇章”。

🧭 战略意义与未来展望

比亚迪巴西工厂的迅猛发展具有多重深远的战略意义。它帮助比亚迪有效规避了巴西计划逐步提高的新能源汽车进口税，为长期发展奠定了坚实基础。通过本地化生产，比亚迪得以快速响应市场变化，并凭借高性价比产品赢得消费者青睐，其纯电动车型在巴西市场的份额已超过90%。