每周更新：固态电池产业化跟踪（十九）
每周更新固态电池产业化进展，坚持数年，挖掘固态电池中的宁德时代！
一、卫蓝新能源首套固态电池PACK包下线
5月30日，由德普智能承接的湖州卫蓝年产2GWh固态锂离子电池系统产线项目迎来重大里程碑——首套PACK包成功下线。该项目的顺利推进标志着我国固态电池产业化进程又迈出坚实一步。
二、美国Factorial向无人机客户交付首批固态电池
近日，美国固态电池公司 Factorial宣布，已向加拿大无人机系统开发商交付首批固态锂金属电池，用于其远程货运无人机。Factorial 的固态电池能量密度较传统锂离子电池提高约 50%，可带来更长续航时间、更大有效载荷和更广任务范围。电池经过内部测试，专为高功率、轻量化需求设计，非常适合新一代无人机应用。
三、德尔股份投资3亿元，建设固态电池中试线
6月3日晚间，德尔股份发布公告称，公司计划在浙江织里镇投资建设固态电池中试及产业化项目和智能电机产业化项目，总投资约为3亿元。固态电池项目力争在2025年年底前完成中试线建设并具备产品生产能力，随后开始分期规划实施1GWh，5GWh的批量化产线建设。日本德尔先后分别对聚合物、氧化物、硫化物各种技术路线进行了深入研究。经过多轮研发，公司选择了氧化物为主，复合有机材料的电解质方案。
四、上海洗霸第一代高比能软包固态电池测试完成
6月5日，上海洗霸官微发布，应用于eVTOL的上海洗霸第一代高比能软包固态锂离子电池已测试完成，该款电池能量密度为340Wh/kg，超预期完成设定目标320Wh/kg。该电池预计将率先应用于eVTOL领域，电芯理论上可实现2吨级eVTOL单次飞行250~300 公里。同时该电池理论上也满足目前人形机器人、机器狗的电池性能需求。同时，上海洗霸正在进行第二代360Wh/kg以及第三代400Wh/kg高比能固态电池的开发。
五、上市公司一周进展速览
6月6日，长安汽车表示：公司预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。
6月6日，科恒股份表示：公司在固态电池业务方面，设备和材料两个业务都有取得进展。在设备业务方面，公司出品的干法电极设备已交付客户使用。
6月6日，上汽集团表示：上汽搭载第一代固态电池的智己L6光年版已获得工信部产品公告。
6月5日，德龙激光表示：公司开发了固态电池中的激光制痕设备、激光制片设备等新产品，部分产品已获得头部客户订单。
6月4日，孚能科技表示：公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术，能量密度高达330-350Wh/kg，用于乘用车上基本均可满足1000km以上的单次续航。
6月3日，鹿山新材表示：公司硅碳负极功能粘接材料（PAA）已通过3C电子客户的系统性验证并批量供货。公司PAA可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接，能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航。
6月3日，铜冠铜箔表示：公司高端锂电铜箔产品适用固态电池和半固态电池的铜箔产品。
附：固态电池企业进度一览表（持续完善更新）
