自从22年到23年重仓买入赛力斯之后，账户基本上呈现了年底到年初回调的规律，究其原因，每年过完十月份，汽车销售进入淡季并覆盖整个春节持续到大约三四月份，过完一季度，随着大量新车宣发，销售重新回暖。
锂电池乃至锂盐的淡旺季很大程度也来源于此。
目前看新能源汽车又进入了淡季，会不会导致锂电池进入排产淡季，单车带电量提升、重卡爆发、海外出口占比提升、火爆的储能能不能让这个传统淡季不一样。
挺期待的，拭目以待。