宁沪高速25年报评价
巴神追随者
· 四川
收入，路网持平，考虑路网里程增加，实际上单位车流通行费是下降的。
油品和地产收入下降，这个趋势是不可逆的，即使充电费持续增加，也不能填补。
25年新增几条路线ETC 85%折扣。
风电存在电价市场化压力，收入有下降压力。
利润，24年确认了6亿，25年才确认1.68亿，半年分红延后到26年了。扣除后利润增长2%。
总体来说没有惊吓也没有惊喜，非常稳当。远忧仍然是宁沪高速江苏段到期后业绩的大幅下滑，公司还在研究改扩建方案，不过暂没啥进展
收入，路网持平，考虑路网里程增加，实际上单位车流通行费是下降的。
油品和地产收入下降，这个趋势是不可逆的，即使充电费持续增加，也不能填补。
25年新增几条路线ETC 85%折扣。
风电存在电价市场化压力，收入有下降压力。
利润，24年确认了6亿，25年才确认1.68亿，半年分红延后到26年了。扣除后利润增长2%。
总体来说没有惊吓也没有惊喜，非常稳当。远忧仍然是宁沪高速江苏段到期后业绩的大幅下滑，公司还在研究改扩建方案，不过暂没啥进展