回复@安居乐晔: 最后一句不认同，中免利润大头是海南，海南免税商品品类已经完成了升级，海南从130多亿销售额到了300亿，再提升只能靠宏观经济转暖了。市内店按现在观察的情况看是鸡肋，扭亏为盈都不容易。上海机场的免税香化占比仍然超过8成，如果未来能升级销售额会有个大幅提高的过程。//@安居乐晔:回复@Simonnge:正常交流没啥，关键是不能太有倾向性，无脑带情绪，本来中免的散户就很惨了，还要被机场散户搞心态。
如果拿机场和中免比较，机场的优势是无需承受海南发展煎熬和免税竞争激烈的风险，政策风险也较小，而客流的垄断随着国力上升不断加强，客流垄断长期存在。风险点在于如何利用客流垄断优势加强商业变现，过去免税是个好生意，未来如果还有第二只脚第三只脚伸出来支撑变现，那机场的盈利能力抗风险能力都在加强，谈判地位也在加强，多元化经营四平八稳，那现价绝对是一个好投资。
机场在我看来风险较小，但是收益弹性远小于中免。中免现在基本也是在筑底，知道在冬天，等着春天来就行了。